#日産（40本）
新型キックスと改良CX-30｜同じ予算で燃費と装備はどれだけ違う？
新型キックスと2026年7月に商品改良したCX-30を、価格が近いグレードどうしで比べます。約300万円の2WDは、WLTCモード燃費がキックス25.7km/L、CX-30が16.2km/L。約350万円のCX-30は2.5Lで運転席パワーシートが標準です。4WDの荷室はキックス340L、CX-30は430Lです。
フェアレディZマイナーチェンジ｜NISMOの6速MTは標準車と何が違う？
2026年8月27日のマイナーチェンジで、フェアレディZ NISMOに6速MTが加わりました。いちばん安いフェアレディZ（6MT）との価格差は約400万円で、色の代金が別に加わります。最大トルクは45N・m増、車両重量は70kg増、変速比と最終減速比は同じです。Version S・T・STで加わる装備も確かめます。
日産ムラーノ日本導入｜左ハンドルで全幅1,980mm、ミラーを開いた幅は？
米国生産の日産ムラーノは注文受付中で、価格は7,964,000円。主要諸元表の全幅1,980mmはミラーを畳んだ幅で、日産の留意事項説明書では開くと2,230mm、ドアミラーは手動格納式、左ハンドルです。エクストレイルと寸法を同じ行で比べ、燃費の公表の有無と選べるものを確かめます。
マーチ K13最終型の中古車｜カーテンエアバッグ付きはどう見分ける？
日産 マーチ（K13）最終型の2021年6月版の装備表で、標準車6タイプの違いを読みます。エンジン、タイヤ、最小回転半径、衝突被害軽減ブレーキは6タイプ共通。いちばん安いSにはインテリジェントキーもアイドリングストップも付かず、カーテンエアバッグはオプションでも選べません。
エクストレイル2026年9月の一部仕様変更｜約56万円安いグレードは何が違う？
2026年9月3日に一部仕様変更したエクストレイルでいちばん安いのは2WDのXで、約409万円です。Gとの差は約56万円。ナビや助手席パワーシートはXにもセットオプションで付きますが、Gで選べるパノラミックガラスルーフやBOSEはXには設定がありません。e-4ORCE・3列・ROCK CREEKの差額も表にしました。
ノート2026年8月の一部仕様変更｜黒の新グレードで何が標準になる？
日産ノートの2026年8月24日の一部仕様変更で、X Black EditionとX FOUR Black Editionが加わりました。どちらもXとX FOURより100,100円高く、黒い内外装のほか、Xではセットオプションのアラウンドビューモニターなど5つの安全装備が標準です。
中古のキューブ Z12｜16インチの仕様は最小回転半径がどれだけ違う？
キューブ（Z12）の15X・15X Vセレクション・15Gは、全長も室内長もエンジンも同じ値です。2018年4月版のカタログにある3グレードでは、16インチの15Gだけ最小回転半径が5.0m。スタイリッシュガラスルーフを付けると室内高は1,275mmから1,235mmへ。主要装備一覧と主要諸元から読みます。
セレナで車中泊｜防水シートなら3列目の背もたれも防水か？
日産セレナの防水シート（ネオソフィール®）は、価格表に「（防水シート車）」という別の行で並び、同じグレードとの差は8通りとも44,000円です。ただし注17は「サードシートのシートバックは、ベース車同様カーペット素材となります」と断っています。
新型リーフの5グレード｜高いグレードほど長く走れるか？
新型リーフ（ZAA-ZE2）の5グレードは、値段の順と一充電走行距離の順が3か所でずれます。55kWhのB5はいちばん安いSが521kmで最長、78kWhのB7はXが702kmでGより17km長く、B5 GとB7 Xでは安いほうが233km長く走ります。
クリッパーバン マルチラック｜4人で乗ると何kgまで積める？
オーテックのクリッパーバン マルチラックは、2名乗車なら4仕様とも最大積載量350kg・荷室の長さ1,820mm。4名乗車では荷室の長さが930mmになり、積めるのは250kgで、4WDのGXターボだけ200kgです。ベッドマット付車は4仕様とも22万円高くなります。
ルークスとeKスペース｜約7万円高いほうは冬の装備が標準か？
寸法とエンジンの数字が同じ2台で、2WDの価格はeKスペース Gが約7万円高くなります。ステアリングヒーターや前席のシートヒーターはeKスペース Gに標準、ルークス X（2WD）ではセットのメーカーオプションです。運転席側まで電動のスライドドアをメーカーオプションで選べるのはルークス Xです。
キャラバン トランスポーター｜ベッドを付けるといくら上がる？
オーテック架装のキャラバン トランスポーター。ベッド付車とベッド無車の価格差はプレミアムGXで約39万円、GRAND プレミアムGXで約42万円、Outdoor Black Editionで約46万円で、ベッド地もグレードごとに違います。付けても4ナンバー・乗車定員・最大積載量は同じです。
NV200バネット マルチベッド｜ワゴンとバンでベッドの幅は何mm違う？
オーテックのNV200バネット マルチベッドは、ワゴン16X-2Rベースが約308万円で、バンGX（2WD）ベースより約12万円安い。ベッドの左右はワゴン1,270mm、バンGX 1,470mm。後席のシートベルトとISO FIXアンカー、背もたれの倒れ方、積める重さもベースで決まります。
エクストレイル マルチベッド｜ベッドの上で起き上がって座れるか？
オーテック架装のエクストレイル マルチベッド。寝床は1,800×1,150mmで許容荷重150kg、上面から天井まで650mm、ベッド下に高さ170mm・幅1,020mmが残ります。ベッド一式はG e-4ORCEとROCK CREEK e-4ORCEで同じ架装標準装備。分かれるのは1500WのAC100V電源です。
日産シーマ HGY51｜10年のあいだに何が変わった？
シーマの諸元表は2冊残っています。車名型式はニッサンDAA-HGY51とニッサン5AA-HGY51で、HGY51の部分が動いていません。寸法欄の10行も変速比の7段も同じ値。51行のうち値が変わったのは、車名型式・車両重量・車両総重量・燃料消費率・モーター最大トルクの5行です。
ノートで車中泊｜高いグレードほど室内は広いか？
ノートの諸元表は標準・AUTECH LINE・AUTECH CROSSOVERの3冊。CROSSOVERは全長が65mm、全高が25mm大きくなりますが、室内寸法はどれも2,030／1,445／1,240mmで同じです。床下の箱と冬の暖房を分けるのは、グレードではなく2WDか4WDかです。
日産 アリア｜大きい電池と4WDはいくら高い？
日産アリアのNISMOを除く4タイプは、プロパイロットも全席のシートヒーターもいちばん安いB6から標準です。選ぶのは、電池を91kWhにする約79万円と、4WDのe-4ORCEにする約61万円を払うかどうかです。20インチを選べるのはB9とB9 e-4ORCEだけで、SNOWモードは4WDだけに付きます。
ルークスの運転支援付き仕様｜ターボ車とそれ以外で上乗せはいくら違う？
同じ「プロパイロット エディション」でも、上乗せはハイウェイスターXが18.6万円、ハイウェイスターGターボが9.0万円。差は9.6万円です。日産の主要装備一覧の20タイプから、どちらのグレードでも増える装備と、ハイウェイスターXのほうだけ標準に変わる◆5の4点を分けました。
エルグランドで車中泊｜1500W電源は全グレードに付くか？
新型エルグランド（NE53）の100V AC電源（1500W）は、セカンドに1口とラゲッジに2口。標準で付くのはG e-4ORCE・VIP・AUTECH・AUTECH LINE "G-spec"の4つで、X e-4ORCEとAUTECH LINE e-4ORCEはメーカーオプションです。
日産 キックス｜室内高が低くなるのはどの仕様か？
キックスの主要諸元で室内高1,195mmはGとG e-4ORCEの2つだけ。ほかの10タイプは1,230mmで、全高は駆動方式でしか変わりません。19インチ、パノラミックガラスルーフ、前席ヒーター付シートが付くタイプと付かないタイプを、日産の主要装備一覧で確かめます。