日産 キックス｜室内高が低くなるのはどの仕様か？

高いグレードのほうが広いよね？

Gの2タイプだけ1,195mmです。35mm低くなります

なんで高いGのほうが天井が低いの？

理由は諸元表にも装備一覧にもありません天井までが35mm短いのか

キックスの12タイプのうち、室内高が1,195mmなのは G と G e-4ORCE の2つです。ほかの10タイプは1,230mmで、差は35mmあります。この2タイプは、パノラミックガラスルーフが標準で付く2タイプでもあります。

室内高は、室内の床から天井までの高さです。数字のうえでは、G の2タイプだけ天井までが35mm短いことになります。シートを高めに合わせて座る人には、価格より先に見ておきたい数字です。

クラ

X＋ より約35万円高い G のほうが、天井が低いの？　車体ごと低くなってるわけじゃないよね

シキ

全高は G も X＋ も同じで、駆動方式でしか変わりません。寸法の行で G だけ数字が違うのは、室内高です

クラ

外から見た高さが同じなら、駐車場の高さ制限は G でも同じ条件だ。気にするのは、乗ってからの頭の上か

室内高1,195mmは、12タイプのうち G の2つだけ

キックスは、ROCK CREEKの4タイプを含めて12タイプです。ROCK CREEKは2026年8月20日に発表され、発売は12月23日です。先に、ROCK CREEK以外の8タイプの寸法を並べます。

主要諸元表を8タイプぶん横に並べると、室内高の行で数字が違うのは G と G e-4ORCE の2列です。全高は2WDの4タイプが1,615mm、4WDの4タイプが1,610mmで、同じ駆動方式の中では G もほかのタイプと変わりません。室内寸法と最低地上高は、日産の社内測定値です。

ROCK CREEKの4タイプは、室内高が4タイプとも1,230mmです。全高も2WDが1,615mm、4WDが1,610mmで、X シンプルパッケージ、X、X＋ とそれぞれの e-4ORCE（以下、X系の6タイプ）と同じ数字になっています。

G と G e-4ORCE の屋根には、パノラミックガラスルーフ（電動チルト＆スライド、電動格納式シェード付）とルーフレールが標準で付きます。X系の6タイプは、主要装備一覧でこの2つが標準にもオプションにもなっていません。ROCK CREEKの主要装備一覧にガラスルーフの行はなく、ブラックルーフレールが付くのはUtility Specの2タイプです。

クラ

ガラスルーフのぶん、天井が下がってるってこと？

シキ

室内高が1,195mmの2タイプは、ガラスルーフが標準の2タイプと同じです。ただ、それを理由として書いた箇所は、主要諸元表にも主要装備一覧にもありません

クラ

理由が分からないなら、G に座って頭の上の空きを確かめるしかないか。空が見える屋根は魅力なんだけどな

日産の「よくあるご質問」には、座席ごとのヘッドクリアランスを答えた項目があります。ただ、数字は座席ごとに1つずつで、ガラスルーフの有無では分けられていません。G とほかのタイプで頭の上の空きがどれだけ違うかは、資料の数字からは分かりません。

19インチが付くのも G の2タイプで、タイヤの側面は約28mm薄い

G に付くタイヤは225/45R19 92W、X系の6タイプは215/60R17 96Hです。ROCK CREEKも4タイプとも215/60R17なので、19インチになるのは G と G e-4ORCE だけです。

タイヤの側面（サイドウォール）の高さは、17インチが約129mm、19インチが約101mmです。路面とホイールのあいだにあるゴムが、G では約28mm薄くなります。道路の継ぎ目や歩道の段差を越えるときに、最初にたわむのがこの部分です。

ホイールは17×7.0Jと19×7.5Jで、インセット35、P.C.D.114.3の5穴という取り付け寸法は同じです。

G は X＋ より、2WDで30kg重く、WLTCモードの燃料消費率は2.3km/L低くなります。4WDどうしでは40kgと1.4km/Lの差です。タイヤとホイールのほかに、ガラスルーフや運転席パワーシートといった X＋ に無い装備も含んだ差なので、19インチだけの影響とは言えません。

サスペンションは12タイプとも、前が独立懸架ストラット式、後ろがトーションビーム式です。足まわりの形式は同じで、G ではタイヤとホイールが19インチになります。

クラ

19インチにすると小回りも変わると思ってた。駐車場で切り返す回数が増えるのは困るんだ

シキ

最小回転半径は12タイプとも5.3mです。17インチでも19インチでも、この数字は変わりません

クラ

切り返しの回数は変わらないのか。それなら19インチは、いつも通る道の段差を試乗で走ってから決めたい

動力は12タイプとも e-POWER

12タイプとも、エンジンは発電用で、車輪を回すのはモーターです。フロントモーター（YM52）は最高出力105kW（143PS）、最大トルク315N·mで、最大トルクが出る回転数は2WDが0〜2,700rpm、4WDが0〜2,000rpmです。0rpmから最大トルクが出る表記なので、発進のときに回転が上がるのを待つ必要がありません。

4WDには、リヤにモーター（MM48）が加わります。最高出力は50kW（68PS）、最大トルクは140N·m（0〜3,300rpm）です。発電用のエンジン（HR14DDe）は1.433Lの直列3気筒で、72kW（98PS）、115N·mです。燃料は無鉛レギュラーガソリン、タンク容量は45Lです。

前席のヒーターが選べないのは、X シンプルパッケージだけ

主要装備一覧の「寒冷地仕様／その他」の欄には、7つの装備が載っています。「ホットプラスパッケージ」の4点と「クリアビューパッケージ」の2点、それに高濃度不凍液です。

◆はセットのメーカーオプションで、単体では選べません。セットの中身は次のとおりです。

• ◆1 … LEDフォグランプ／ホットプラスパッケージ（ステアリングヒーター、前席ヒーター付シート、リヤヒーターダクト、ヒーター付ドアミラー）／クリアビューパッケージ（ワイパーデアイサー、リヤLEDフォグランプ〈運転席側〉）／高濃度不凍液
• ◆2 … LEDフォグランプ／クリアビューパッケージ
• ◆11 … ホットプラスパッケージ（ステアリングヒーター、リヤヒーターダクト、ヒーター付ドアミラー）／クリアビューパッケージ／高濃度不凍液

同じ「ホットプラスパッケージ」でも、◆1は4点、◆11は3点です。◆11に前席ヒーター付シートは入っていません。X＋ と G では、この装備が最初から標準です。

X シンプルパッケージは、主要装備一覧で7項目のすべてが設定なしです。メーカーオプションにもなっていないので、注文のときに足せません。同じシンプルパッケージでも、4WDの X e-4ORCE シンプルパッケージなら5項目が標準で、付かないのはワイパーデアイサーとリヤLEDフォグランプ〈運転席側〉の2つです。

X＋ e-4ORCE と G e-4ORCE では、ワイパーデアイサーも標準になります。7項目のうちオプションで残るのはリヤLEDフォグランプ〈運転席側〉の1つで、これは単体のメーカーオプションです。

クラ

いちばん安い X シンプルパッケージにして、寒い朝にハンドルが冷たかったら、あとからヒーターを足せばいいと思ってた

シキ

メーカーオプションは工場で付けるため、注文のあとでは受け付けないと主要装備一覧に書かれています。日産のアクセサリーのページにも、ステアリングやシートのヒーターは載っていません

クラ

4WDにするだけで5つか6つ付いてくるなら、約35万円の差額にはそのぶんも入ってるんだね

シキ

4WDにはリヤモーターも加わります。約35万円のうち、どこまでが冬の装備の分かは、分けて書かれていません

セットオプションの金額は、主要装備一覧にも価格・グレードのページにも載っていません。◆1や◆11がいくらになるかは、見積もりで確かめることになります。

100V AC電源が選べないのは、12タイプ中4つ

ラゲッジに付く100V AC電源（1500W）は、X、X＋、G とそれぞれの e-4ORCE の6タイプでメーカーオプションです。2つのシンプルパッケージには設定がありません。ROCK CREEKは、Utility Specの2タイプだけがセットオプションで選べ、ROCK CREEKとROCK CREEK e-4ORCEには設定がありません。1500Wのコンセントでどの家電が使えるかは、車中泊のAC100V電源｜シエンタ・セレナ・フリードで選べるのはどれ？で、家電のワット数から順に整理しています。

日産の「よくあるご質問」では、後席を使う状態の荷室容量（VDA方式）が、2WDの100V AC電源なしで476L、100V AC電源付きで400Lです。電源を付けると76L減ることになります。4WDは340Lで、100V AC電源の有無で荷室の寸法は変わらないと注記されています。荷室の寸法と載るスーツケースの個数は、新型キックスと改良CX-30｜同じ予算で燃費と装備はどれだけ違う？に仕様ごとの表があります。

2つのシンプルパッケージは「オーディオレス＋4スピーカー」が標準で、NissanConnectインフォテインメントシステムはメーカーオプションにもなっていません。画面を付けるなら、ディーラーオプションの日産オリジナルディスプレイオーディオになります。

4WDの4タイプも、対応する2WDのタイプとそれぞれ同じ設定です。BOSEパーソナルプラスサウンドシステム（10スピーカー）は G と G e-4ORCE でもメーカーオプションで、標準ではありません。

X で NissanConnect の画面を付けるセットは◆4・◆5・◆9の3通りで、選ぶ番号によって、カメラや後側方の検知まで一緒に決まります。装備をグレードではなくセットオプションで決めていく作りは、同じ日産のノートにもあります（アクア vs ノート｜装備を決めるのはグレードかオプションか？）。

プロパイロットは12タイプとも標準

プロパイロットは、ROCK CREEKの4タイプを含む12タイプすべてに標準で付きます。299万円台の X シンプルパッケージにも最初から付いています。

インテリジェント エマージェンシーブレーキ、踏み間違い衝突防止アシスト、車線逸脱の防止支援と警報、前方衝突予測警報、ふらつき警報、先行車発進お知らせ、標識検知機能、車両接近通報装置も、12タイプとも標準です。全車標準装備の欄には、フロント＆バックソナー、VDC、ヒルスタートアシスト、前席・サイド・カーテンのSRSエアバッグなどが並びます。

ROCK CREEK以外の8タイプでは、安全・運転支援の欄でタイプによって設定が違うのは7行です。そのうち4行は、プロパイロット緊急停止支援システム、SOSコール、後側方の検知（BSI＆BSW）、後退時の車両検知（RCTA）です。SOSコールの行は、プロパイロット緊急停止支援システムと同じ設定なので、表では省いています。下の表は2WDの4タイプで、4WDの4タイプも同じ設定です。

ROCK CREEKでは、この3つとSOSコールが標準で付くのはUtility Specの2タイプで、ROCK CREEKとROCK CREEK e-4ORCEには設定がありません。SOSコール機能を使うには、NissanConnect サービスへの加入が必要です。

残る3行は、車の後ろやまわりを映すモニターです。インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知、3Dビュー機能付）が標準なのは、G と G e-4ORCE、それにROCK CREEKのUtility Spec 2タイプで、12タイプのうち4つです。X、X＋ とそれぞれの e-4ORCE ではセットオプションになります。3Dビューの付かない移動物 検知機能付は、X と X e-4ORCE のセットオプション（◆3）にだけあります。バックビューモニターは、X＋ と X＋ e-4ORCE に標準、X と X e-4ORCE にセットオプション（◆9）です。

2つのシンプルパッケージと、ROCK CREEK、ROCK CREEK e-4ORCE は、主要装備一覧でこの3行が設定なしか、行そのものがありません。この4タイプで後ろを映すカメラを付けるなら、販売店で付けるディーラーオプションになります。日産のアクセサリーのページでは、日産オリジナルディスプレイオーディオ（9インチ）が、オーディオレス車用で約13.6万円、日産オリジナルナビ取付パッケージ付きの車用で約12.7万円です。その画面に後ろを映すバックビューモニターは約4.9万円で、どちらも取付費・消費税込みの価格です。

G の2タイプには、サイドアンダーミラーが付きません。主要装備一覧に、インテリジェント アラウンドビューモニターを装着した場合は非装着になる、という注記があります。

クラ

G は鏡が1つ減って、カメラが増えるんだね。X や X＋ にアラウンドビューモニターを足したときはどうなるの？

シキ

注記は『装着した場合、非装着』という書き方です。セットオプションで付けた X や X＋ でも、サイドアンダーミラーは付きません

クラ

カメラを足すと、その鏡は付かなくなるのか。妻は鏡で確かめたい派だから、オプションを決める前に聞いておくよ

シート地が合皮なのは X＋ と G

ROCK CREEK以外の8タイプでは、X シンプルパッケージと X が織物／トリコット、X＋ と G が合皮です。インストパネルのフィニッシャーとドアアームレストの素材も、X＋ と G では X とは別のものになります。ROCK CREEKの4タイプは、これとは別のROCK CREEK専用インテリア 防水シート（ラバレッドアクセント）です。

4WDの4タイプも同じ組み合わせです。織物と合皮では、夏場の蒸れやすさと、飲み物をこぼしたときの拭き取りやすさが変わってきます。

運転席シートリフターが付くのは8タイプです。G と G e-4ORCE、ROCK CREEKのUtility Spec 2タイプには付かず、代わりに運転席パワーシート（スライド、リクライニング、リフター）が標準になります。座面の高さを変えられる点は12タイプとも同じで、この4タイプでは電動になります。

チルト・テレスコピックステアリング、上下調整式ヘッドレスト〈前席、後席左右2席〉、後席可倒式シート（6：4分割、リクライニング、肩口リクライニングレバー）、リヤセンターアームレスト（カップホルダー付）、後席用吹き出し口などは、12タイプに共通で付きます。ハンドルの位置を前後に合わせる機構も、後席を倒して長い荷物を積む機構も、いちばん安い X シンプルパッケージに付いています。UVカット高遮音ガラス〈フロント〉も全車標準装備の欄にあり、12タイプで違いはありません。

価格は12タイプ。X＋ と G の差は約35万円

税込のメーカー希望小売価格を、安い順に並べます。

価格表を差額で読むと、X＋ から G への差は約35万円で、2WDでも4WDでも同じ額です。X から X＋ へは約29万円、4WDでは約30万円です。X シンプルパッケージ・X・X＋・G の4つは、2WDから4WDにすると、どれも約34〜35万円高くなります。ROCK CREEKは額がそろっておらず、Utility Specの付かない2タイプどうしで約39万円、Utility Specどうしで約31万円です。

X と X＋（どちらも2WD）の25.7km/Lには注記があり、メーカーオプションの組み合わせによってはWLTCモードで25.4km/Lになります。ROCK CREEKの燃料消費率は、グレード価格データにも専用の主要諸元にも載っていません。表の「ー」はその意味です。

12タイプでいちばん高いのは、ROCK CREEK e-4ORCE Utility Spec です。G e-4ORCE より約6万円高くなります。

買取相場のグレード別の表に、現行型の行はまだ無い

カーセンサーの買取相場（2026年9月更新）では、キックスの買取相場額は97.2万円〜179.0万円、平均走行距離は3万kmです。これは買取価格で、中古車として売られている価格ではありません。

グレード別の表に並んでいる10行は、型式がすべて6AA-RP15か6AA-SNP15です。この記事で扱っている6AA-P16と6AA-SNP16の行は、まだ1つもありません。年式別の表には2026年の行（162.6万円〜185.6万円）がありますが、先代と現行型のどちらの個体かは書かれていません。

クラ

G に払う約35万円が、売るときにいくら戻るかは分からないんだね

シキ

先代の行を代わりに使うこともできません。並んでいる10行は、1.2 X、1.2 X FOUR、1.2 AUTECHと、X の名前が付いた記念車やエディションで、G という名前のグレードがありません

実際の査定額は、状態・走行距離・時期・買取業者・地域で変わります。

決める順番は、駆動方式、シンプルパッケージにするか、G か X＋ か

最初に決めるのは駆動方式です。ここで型式が6AA-P16と6AA-SNP16に分かれ、リヤモーターの有無、全高の5mm、100〜120kgの車両重量の差、WLTCモードで3.3〜4.2km/Lの燃費の差、冬の装備がどこまで標準で付くかなどが一緒に決まります。後席を使う状態の荷室容量も、2WDの476L（100V AC電源なし）に対して4WDは340Lです。

次がシンプルパッケージにするかどうかです。主要装備一覧では、2つのシンプルパッケージにメーカーオプションの設定が1つもありません。100V AC電源も、NissanConnectインフォテインメントシステムも、注文のときに足せなくなります。2WDの X シンプルパッケージなら、冬の装備7項目も同じ扱いです。約26万円高い X にすればメーカーオプションで付けられるので、迷うのは「オプションを選べるようにするために、先に約26万円を払うか」です。

最後が G か X＋ かです。約35万円で変わるものは2種類あります。パノラミックガラスルーフや19インチのように G にしか設定が無いものと、アラウンドビューモニターのように X＋ でもセットオプションで付けられるものです。約35万円を払わないと付かないのは、前者のほうです。差額に、オプションで買える装備の分と、そのグレードにしか付かない装備の分の両方が含まれるのは、ノート オーラ｜黒い仕様に42万円払うと何が付く？の G と G Black Edition でも同じです。

3つとも、注文のあとでは変えられません。駆動方式は型式ごと変わり、メーカーオプションは工場で付けるため注文後には足せず、室内高は G を選んだ時点で1,195mmに決まります。約35万円高い G を選ぶと、ガラスルーフと19インチが付き、室内高は35mm小さくなります。キックスで見積もりの前に確かめておきたいのは、この点ではないでしょうか。

クラ

見積もりは X＋ と G の2通りで取るとして、展示車はどっちを見ればいい？

シキ

室内高を確かめるなら G です。X＋ の展示車は1,230mmのほうなので、G の展示車か試乗車がある販売店を先に探すことになります

クラ

妻と2人で座って、頭の上と空の見え方をいっぺんに見てくる

実際に乗っている人の評価は、みんカラのキックス e-POWERのレビューで読めます。

この記事の価格と装備は、執筆時点（2026年10月14日）で日産が公開している内容です。主要装備一覧・主要諸元は2026年6月版、ROCK CREEKは2026年8月版、買取相場はカーセンサーの2026年9月更新分によります。