ルークスとeKスペース｜約7万円高いほうは冬の装備が標準か？
スライドドアの軽で、ルークス XとeKスペース Gが残ってる。どこが違うの？ 
2WDどうしならeKスペース Gが約7万円高い。4WDどうしだと約6万円 
ステアリングヒーターや前席のシートヒーターは？eKスペース Gは標準。ルークス Xは2WDだとセットオプション 
両側電動スライドドアのメーカーオプションは、ルークス Xだけまず、右側から乗せる日がどれくらいあるかだね 
スライドドアの軽で、ルークスの X と eKスペースの G が残ってるんだ。見積もりに行く前に、どこが違うのかを知っておきたいんだよね
2WDどうしなら eKスペース G が約7万円高い。4WDどうしだと約6万円
2台の主要諸元は、全長3,395mm、室内長2,315mm、エンジンのBR06、CVTの変速比まで同じ値が並びます。2WDでは、約7万円高い eKスペース G にステアリングヒーターと前席のシートヒーター、プラズマクラスター付のエアコン、後席の送風機と日よけが標準で付き、ルークス X ではそれぞれがセットのメーカーオプションに入ります。日産の装備一覧にセットの価格は載っていないので、セットの価格と約7万円の差のどちらが大きいかは、見積もりで確かめることになります。
反対に、運転席側まで電動のスライドドアにするメーカーオプションは、ルークス X にしかありません。
| 2WD | 4WD | |
|---|---|---|
| eKスペース G | 1,809,500円 | 1,945,900円 |
| ルークス X | 1,739,100円 | 1,889,800円 |
| G と X の差 | 70,400円 | 56,100円 |
| eKスペース M | 1,749,000円 | 1,879,900円 |
| ルークス S | 1,672,000円 | 1,822,700円 |
eKスペースのグレードは M と G の2つです。ルークスには X より価格の高いグレードとして、ハイウェイスターX とハイウェイスターGターボ、それぞれのプロパイロット エディションと AUTECH LINE があります。M と S には電動スライドドアが付かず、メーカーオプションでも選べません。
冬の装備：eKスペース G は標準、ルークス X は2WDだけセットオプション
| 装備 | eKスペース G | ルークス X（2WD） | ルークス X（4WD） |
|---|---|---|---|
| ステアリングヒーター | 標準 | セットオプション | 標準 |
| 前席のシートヒーター | 運転席＆助手席シートヒーター：標準 | 前席ヒーター付シート：セットオプション | 前席ヒーター付シート：標準 |
| リヤヒーターダクト | 標準 | セットオプション | 標準 |
| ドアミラーのヒーター | ターンランプ付電動格納式リモコンヒーテッドドアミラー：標準 | ヒーター付ドアミラー：セットオプション | ヒーター付ドアミラー：標準 |
| ステアリングの表皮 | スムース調合成皮革巻ステアリングホイール：標準 | テーラーフィット巻ステアリング：セットオプション | テーラーフィット巻ステアリング：標準 |
ルークス X の2WDでは、この5つが、ホットプラスパッケージを含む1つのセットオプション（装備一覧の記号は◆7）にまとまっています。セットの中身は、テーラーフィット巻ステアリング、ホットプラスパッケージ（ヒーター付ドアミラー、ステアリングヒーター、前席ヒーター付シート、リヤヒーターダクト）、PTC素子ヒーターで、ステアリングヒーターだけを単独のメーカーオプションで付けることはできません。
4WDの寒冷地向けのオプションは、ルークス X がワイパーデアイサーとリヤLEDフォグランプ〈運転席側〉のクリアビューパッケージにPTC素子ヒーターを合わせたセット、eKスペース G が LEDリヤフォグランプ・フロントワイパーデアイサー・スタートアップヒーターの寒冷地プラスパッケージ（22,000円）です。2WDの eKスペース G には、寒冷地プラスパッケージの設定がありません。
2WD・4WDとも標準の装備には、eKスペース G に「寒冷地仕様（寒冷地仕様ラジエータークーラント濃度）」、ルークス X に「高濃度不凍液」があります。
前の席のシートヒーター、背中まで温まるのかな。朝の冷えは背中にくるんだよね
2台とも座面。ルークスは装備一覧の注記に『加温箇所は座面のみ』、eKスペースは三菱の装備紹介のページに『運転席と助手席の座面の一部を温める』と書いてある
後席の送風と日よけは、ルークス X では2WD・4WDとも「快適パック」
| 装備 | eKスペース G | ルークス X（2WD・4WD） |
|---|---|---|
| エアコン | タッチパネル式フルオートエアコン プラズマクラスター付：標準 | オートエアコンが標準。プラズマクラスター技術搭載オートエアコンは快適パック |
| 後席の送風 | リヤサーキュレーター：標準 | リヤシーリングファン：快適パック |
| 後席の日よけ | リヤロールサンシェード：標準 | ロールサンシェード〈リヤ〉：快適パック |
| 前席まわりのガラス | フロントウインドシールドガラス（UVカット機能付）、フロントドアガラス（UVカット機能付）：標準 | 遮音ガラス〈フロント〉、IRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラス〈フロント、フロントドア〉：標準 |
快適パック（装備一覧の記号は◆6）には、表のエアコン・後席の送風・後席の日よけのほかに、IRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラス〈フロントクォーター〉、IRカット&スーパーUVカット断熱プライバシーガラス〈リヤドア、バックドア〉、パーソナルテーブル〈後席〉、前席シートバックポケット〈アッパー/ロア〉、USB電源ポート（TYPE-C 1個〈リヤ〉）が入ります。
ルークス X の2WDで、ステアリングヒーターや前席ヒーター付シートと、リヤシーリングファンやロールサンシェード〈リヤ〉をどちらも付けるなら、ホットプラスパッケージを含むセットと快適パックの2つを選ぶことになります。
運転席側まで電動のスライドドアにするメーカーオプションは、ルークス X だけ
| 装備 | eKスペース G | ルークス X（2WD・4WD） |
|---|---|---|
| 助手席側のスライドドア | 助手席側電動スライドドア（イージークローザー付）：標準 | リモコンオートスライドドア〈助手席側〉（挟み込み防止機構付）：標準 |
| 運転席側のスライドドア | 運転席側スライドドア（イージークローザー付）：標準 | スライドドアオートクロージャー〈両側〉：標準 |
| 両側とも電動・リモコンオートにする | 設定なし | リモコンオートスライドドア〈両側〉（挟み込み防止機構付）：メーカーオプション |
| キー | キーレスオペレーションシステム＋接近時アンロック＋降車時オートロック、エンジンスイッチ：標準 | インテリジェントキー（運転席・助手席・バックドア感知、キー2個）、接近時アンロック/降車時オートロック機能、プッシュエンジンスターター：標準 |
表の「設定なし」は、メーカーオプションとパッケージメーカーオプションに設定がないという意味で、販売店で付けるアクセサリーは含めていません。
ルークス X のリモコンオートスライドドア〈両側〉は、セットに含まれない単独のメーカーオプションで、価格は装備一覧に載っていません。スライドドアのハンズフリー機能は販売店で付けるディーラーオプションで、ハンズフリー機能〈両側〉は、メーカーオプションの〈両側〉を選んだ車に付けられます。
子どもを抱っこして買い物袋も持ってると、運転席の後ろのドアもボタンで開いてほしいんだよね
eKスペース G で電動なのは助手席側だけ。右側まで電動にするなら、ルークス X に工場でメーカーオプションを付けることになる
保育園の駐車場で、右側から乗せる日がどれくらいあるかなんだ
車両重量は10kg違い、WLTCモードの燃費は同じ値
| eKスペース G | ルークス X | |
|---|---|---|
| 車名・型式（2WD／4WD） | 三菱 5BA-BA1A／5BA-BA5A | ニッサン 5BA-BB1A／5BA-BB5A |
| 全長／全幅／全高 | 3,395／1,475／1,785mm（4WD 1,805mm） | 3,395／1,475／1,785mm（4WD 1,805mm） |
| 室内長／室内幅／室内高（社内測定値） | 2,315／1,335／1,400mm | 2,315／1,335／1,400mm |
| ホイールベース／最低地上高（社内測定値） | 2,495／150mm | 2,495／150mm |
| 車両重量（2WD／4WD） | 970／1,020kg | 960／1,010kg |
| 乗車定員／最小回転半径 | 4名／4.5m | 4名／4.5m |
| エンジン | BR06・38kW（52PS）/6,400rpm・60N·m（6.1kgf·m）/3,200rpm | BR06・38kW（52PS）/6,400rpm・60N·m（6.1kgf·m）/3,200rpm |
| 変速比（前進）・最終減速比 | CVT・2.411〜0.404・7.319 | エクストロニックCVT・2.411〜0.404・7.319 |
| サスペンション（前／後） | マクファーソン式／トーションビーム式（4WD トルクアーム式3リンク） | マクファーソン式／トーションビーム式（4WD トルクアーム式3リンク） |
| タイヤ／燃料タンク | 155/65R14／27L | 155/65R14／27L |
| WLTCモード（2WD） | 21.0km/L | 21.0km/L |
| 市街地／郊外／高速道路モード（2WD） | 19.3／22.1／21.1km/L | 19.6／21.8／21.1km/L |
| JC08モード（2WD） | 24.9km/L | 23.8km/L |
| WLTCモード（4WD） | 18.8km/L | 18.8km/L |
| 市街地／郊外／高速道路モード（4WD） | 17.2／19.7／19.0km/L | 17.3／19.6／19.0km/L |
| JC08モード（4WD） | 21.6km/L | 記載なし |
車両重量は、2WD・4WDとも eKスペース G が10kg重くなっています。この10kgの差で自動車重量税は変わりません。軽自動車の重量税は車両重量によらない定額です。燃費はWLTCモードの値が2WD・4WDとも同じで、市街地モードと郊外モードの内訳と、2WDのJC08モードの値は2台で違います。
車両型式の頭の「5BA-」は、排出ガスの規制と燃料の種類を表す識別記号で、2台で共通です。そのあとの BA1A と BB1A は別の型式です。
| グレード（カーセンサーの表記） | 買取相場 | 新車価格（表示） | 型式 |
|---|---|---|---|
| eKスペース 660 G | 96万円〜112.1万円 | 181.0万円 | 5BA-BA1A |
| ルークス 660 X | 119万円〜135万円 | 174.0万円 | 5BA-BB1A |
カーセンサーの2026年8月更新の買取相場で、2台とも2WDの値です。年式の欄はどちらも令和7（2025）年10月〜なので、更新の時点で1年に満たない車の買取価格です。実際の買取額は、状態・走行距離・時期・業者・地域で変わるため、査定で確かめる必要があります。
セットオプションも両側のスライドドアも、注文のときに決まる
メーカーオプションは車両の注文時に申し込むもので、日産も三菱も、注文後は受け付けていません。ルークス X のホットプラスパッケージを含むセットも、快適パックも、リモコンオートスライドドア〈両側〉も、注文した時点の内容で決まります。
4WDなら、ステアリングヒーターや前席ヒーター付シートはルークス X でも標準です。ルークス X は快適パックとクリアビューパッケージのセットを、eKスペース G は寒冷地プラスパッケージ（22,000円）を、それぞれ付けるかどうかを決めてから見積もりを並べます。2WDなら、ルークス X にホットプラスパッケージを含むセットと快適パックを付けた見積もりを取り、eKスペース G との差を金額で確かめます。
※価格・諸元・装備は、日産自動車が公表しているルークスの主要装備一覧・主要諸元・グレード別価格と、三菱自動車が公表しているeKスペースの主要装備・主要諸元・グレード別価格の内容です。価格はメーカー希望小売価格（消費税込み）です。eKスペースの価格には有料色代が含まれず、リサイクル料金7,630円が別途必要です。ルークスの価格にも特別塗装色代とオプション価格は含まれず、リサイクル料金が別途必要です。いずれも執筆時点の情報で、最新の内容は販売店にご確認ください。