クリッパーバン マルチラック|4人で乗ると何kgまで積める?
夫婦2人の日も4人で乗る日も、荷物は積めるのかな
2名乗車なら4仕様とも350kg。荷室の長さは1,820mm
4人で乗る日は、どれだけ積めるの?荷室の長さ930mm。250kg、4WDのGXターボだけ200kg
まず、4人の日の荷物が200kgを超えるかを見る超えるなら、4WDはGXにすれば250kgまで積めるね 週末は夫婦2人で釣りに行くんだけど、年に何回かは子ども2人も乗せて4人で出かけるんだよね。クリッパーバンのマルチラックって、どっちの日にも使えるのかな
使える。ただ、4人で乗る日は荷室が短くなって、積める重さも減る。減ったあとの重さは、仕様によって違う
4人で乗って200kgを超えて積む日があるなら、4WDのGXターボでは積めない
クリッパーバン マルチラックは、オーテック(日産モータースポーツ&カスタマイズ)のカスタムカーです。クリッパーバンのGXとGXターボの荷室に、ラックベース・有孔ボード・専用フロアからなる「マルチラック」を組み付けています。架装メーカーは株式会社ワークヴォックス、ベース車の製造事業者はスズキ株式会社です。
4ナンバーのハイルーフで、変速機はCVT、乗車定員は2名(4名)です。GXとGXターボには、それぞれ2WDとパートタイム4WDがあります。後席に人が座らない2名乗車と、後席も使う4名乗車で、荷室の長さと最大積載量は次のように変わります。
| 2WD GX | 2WD GXターボ | 4WD GX | 4WD GXターボ | |
|---|---|---|---|---|
| 2名乗車の荷室の長さ | 1,820mm | 1,820mm | 1,820mm | 1,820mm |
| 2名乗車の最大積載量 | 350kg | 350kg | 350kg | 350kg |
| 4名乗車の荷室の長さ | 930mm | 930mm | 930mm | 930mm |
| 4名乗車の最大積載量 | 250kg | 250kg | 250kg | 200kg |
| 車両重量 | 950kg | 970kg | 1,000kg | 1,020kg |
荷室の幅は1,170mm、高さは1,240mmで、どの仕様も同じです(荷室の長さ・幅・高さは社内測定値)。荷室の床は地面から650mmの高さにあります。
2人で出かける日は、どの仕様を選んでも同じ長さの荷室に350kgまで積めます。4人で乗る日は、荷室の長さが半分ほどになります。

雪の多いところだと4WDにしたいし、坂道が多いとターボもほしくなるんだよね
4WDとターボを両方選ぶと、4人の日に積める重さが4WDのGXより50kg少ない。どちらか片方だけなら250kgのまま
4WDを選ぶと、ヒーター付ドアミラーが付きます。シート地はファブリックで、運転席ヒーター付シートとリヤヒーターは、どの仕様にも付きます。主要装備一覧は「クリッパーバンは、全車、寒冷地での使用を考慮した仕様となります。」と注記しています。
最小回転半径4.1m、ホイールベース2,430mmは、どの仕様も同じです。サスペンションは前がマクファーソンストラット式、後ろがI.T.L.(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式で、ばねはどちらもコイルスプリングです。タイヤは145/80R12 80/78N LTです。乗り心地や小回りにかかわる足まわりとタイヤの諸元は、駆動方式やエンジンで変わりません。
GXターボは約24万円高く、後席両側のスライドドアが電動で開く
GXターボはGXより約24万円、4WDは2WDより約15万円高く、この差はベッドマットの有無にかかわらず変わりません。
| 税込 | 2WD GX | 2WD GXターボ | 4WD GX | 4WD GXターボ |
|---|---|---|---|---|
| ベッドマット無車 | 2,238,500円 | 2,475,000円 | 2,392,500円 | 2,629,000円 |
| ベッドマット付車 | 2,458,500円 | 2,695,000円 | 2,612,500円 | 2,849,000円 |
特別塗装色のスノーパールホワイトは、約3万円高くなります。
GXとGXターボの装備の違いは、2WDでも4WDでも同じです。GXの型式は5BD-DR18V、GXターボは3BD-DR18Vです。
| GX | GXターボ | |
|---|---|---|
| エンジン | R06A | R06Aインタークーラーターボ |
| 最高出力 | 36kW(49PS)/6,200rpm | 47kW(64PS)/6,000rpm |
| 最大トルク | 60N·m(6.1kgf·m)/4,000rpm | 95N·m(9.7kgf·m)/3,000rpm |
| エアコン | マニュアルエアコン | オートエアコン |
| オートスライドドア(挟み込み防止機構付) | ー | 後席両側 |
| インテリジェント クルーズコントロール | ー | 標準装備 |
| ステアリングスイッチ | ー | 標準装備 |
| リヤシートリマインダー | ー | 標準装備 |
| マルチインフォメーションディスプレイ | 標準装備 | [カラー]が標準装備 |
| 標識認識機能 | 一時停止、車両進入禁止、赤信号 | 車両進入禁止、はみ出し通行禁止、最高速度、一時停止、転回禁止、赤信号、補助標識「終わり」の標識 |
GXターボは、GXより大きい95N·mの最大トルクを、1,000rpm低い3,000rpmで出すエンジンです。4人と荷物を載せた日の坂道でも、エンジンの回転を高く上げずに走れると考えられます。
後席両側のスライドドアオートクロージャーと、インテリジェント エマージェンシーブレーキ、踏み間違い衝突防止アシスト、インテリジェント LI(車線逸脱防止支援システム)、VDC(ビークルダイナミクスコントロール)は、GXにもGXターボにも付きます。
子どもを抱っこしたまま乗せる日は、ドアが自分で開くと助かるんだ
2WDなら、ターボにしても4人の日に積める重さは250kgで変わらない。エンジンと装備に約24万円を払うかで比べられる
ベッドマットは4仕様とも22万円高く、注文のときに決める
ベッドマットとベッドマットフレームは架装専用オプションで、車を注文するときに申し込みます。ベッドマット付車の価格は、4仕様とも、同じ仕様のベッドマット無車に22万円を足した額です。
| ベッドマット | |
|---|---|
| 長さ(4枚設置時) | 1,800mm |
| 幅 | 1,170mm |
| 厚み | 50mm |
| 高さの調整 | 4段階(2段目〜5段目) |
| ベッドの下の高さ | 最大380mm |
| 許容荷重 | 150kg |
| 生地 | CORDURA®(ナチュラルベージュ/ブラック) |
ベッドの長さは2名乗車の荷室の長さより20mm短く、幅は荷室の幅と同じです。
2人で寝る日は、2人の体重を足して150kgと比べておきたいんだ
ベッドの上に置く荷物も、その150kgに入る。最大積載量とは別の数字
クーラーボックスはベッドの下に入れたいから、うちのを測ってから高さを決めることになるんだよね
カタログは「ベッドマットは走行中は使用しないでください。」と注意しており、「ベッドマットに立ったり、飛び跳ねたりしますと破損・怪我の原因になりますので、おやめください。」とも書いています。ブラケット、固定ネジ、ベッドマットフレームは、専用の収納袋に入っています。
マルチラックの有孔ボードには、市販のフックも掛けられる
ラックベース、有孔ボード、専用フロアと、J型・L型のブラケット各4個は、4仕様とも架装標準装備です。色はナチュラルベージュとブラックの2つで、有孔ボード・フロア・ベッドマットは同系色になります。有孔ボードが取り付けられているラックベースはスチール製です。
有孔ボードは十字形の穴の周りに直径7mmの丸穴が並ぶ形で、左右の丸穴は中心の間隔が25mmです。市販品の有孔ボード用フックは、板厚9〜12mm用を使うよう指定されています。
カタログの利用例には移動販売のパン屋もあり、「食品の移動販売には、保健所で食品衛生法に基づく営業許可を取得する必要があります。」と注記しています。
価格は、オーテック(日産モータースポーツ&カスタマイズ)の製品ページのメーカー希望小売価格です。装備と諸元は、同社の「クリッパーバン マルチラック 主要装備一覧」「主要諸元」と、カタログ(2026年5月現在)によります。仕様と価格は執筆時点のもので、予告なく変わることがあります。