#型式（12本）

旧車・ネオクラ2026/10/14

シビックタイプR 歴代7型式｜1PSあたりの重さはいつ変わった？

シビックタイプRの車両重量は、EK9のエアコン装着車1,090kgから現行FL5の1,430kgへ340kg増えました。車両重量÷最高出力はEK9・EP3・FD2が5.6〜5.9kg/PS、ターボチャージャーが付いたFK2からは4.3〜4.5kg/PSです。7型式の諸元を、資料の時点つきで並べました。

旧車・ネオクラ2026/10/8

ソアラ初代・2代目・3代目｜車両重量は3世代で何kg増えた？

トヨタソアラは、発売時の代表グレードのいちばん重いものどうしで340kg、いちばん軽いものどうしで370kg、初代から3代目までに車両重量が増えました。全長は205mm、ホイールベースは30mm伸びています。75年史の諸元を3世代ぶん並べ、型式から世代とエンジンを読む手がかりも整理しました。

旧車・ネオクラ2026/10/1

マーチ K13最終型の中古車｜カーテンエアバッグ付きはどう見分ける？

日産マーチ（K13）最終型の2021年6月版の装備表で、標準車6タイプの違いを読みます。エンジン、タイヤ、最小回転半径、衝突被害軽減ブレーキは6タイプ共通。いちばん安いSにはインテリジェントキーもアイドリングストップも付かず、カーテンエアバッグはオプションでも選べません。

旧車・ネオクラ2026/9/7

日産シーマ HGY51｜10年のあいだに何が変わった？

シーマの諸元表は2冊残っています。車名型式はニッサンDAA-HGY51とニッサン5AA-HGY51で、HGY51の部分が動いていません。寸法欄の10行も変速比の7段も同じ値。51行のうち値が変わったのは、車名型式・車両重量・車両総重量・燃料消費率・モーター最大トルクの5行です。

旧車・ネオクラ2026/9/6

セリカXXとスープラの4代｜車体はどこが広がり、どこが縮んだ？

トヨタ自動車75年史で4代を並べると、ホイールベースは2,630→2,615→2,595→2,550mmで一度も伸びず、全幅は1,650→1,685→1,690→1,810mmで一度も縮みません。全長と全高は増えたり減ったりします。セリカXX2代とスープラ2代を、代表グレードの諸元まで並べて読みました。

旧車・ネオクラ2026/9/1

アルテッツァの4気筒と6気筒｜馬力と重さはどう違う？

トヨタ自動車75年史に載る1998年10月発売時の代表グレードでは、直列4気筒のRS200・6M/Tが210PS・1,340kg、直列6気筒のAS200・4A/Tが160PS・1,310kg。気筒が2つ多いAS200のほうが軽く、最高出力も低い数字です。RS200は5A/Tだと200PS。買取相場と重量税も載せます。

旧車・ネオクラ2026/8/31

アリスト JZS147とJZS161｜2代目で車体の寸法はどう変わった？

トヨタアリストは、発売時の値で比べると2代目で全長が4,865mmから4,805mmへ60mm短く、ホイールベースは2,780mmから2,800mmへ20mm長くなりました。初代は1994年8月発売のモデルから全長4,920mmで、2代目との差は115mmです。型式とエンジンの対応、買取相場も載せます。

旧車・ネオクラ2026/8/28

セルシオの3世代｜全長がほぼ同じ車はどこで見分ける？

トヨタセルシオは3世代とも発売時の全長が4,995mmで、写真では世代を当てにくい車です。型式UCF10/11・UCF20/21・UCF30/31で世代と排気量が決まり、末尾の1桁でC仕様かどうかも分かります。トヨタ自動車75年史の諸元と、型式が併記されたカーセンサーの買取相場（2026年7月更新）を並べました。