ジープ アベンジャー｜EVとハイブリッドで何が違う？

高いほうが4WDでしょ？

逆。4輪駆動は85万円安いほう

じゃあ85万円で何が付くの

レザーとシートヒーターと冬の装備寒い土地なら、冬の装備でグレードが決まる

アベンジャーの2つのグレードは、高いほうが前輪駆動で、安いほうが4輪駆動です。Full Electric Altitude が604万円、4xe Hybrid Upland が519万円。85万円安い 4xe Hybrid Upland に、4輪駆動とマルチリンク式のリヤサスペンションが付きます。

85万円高い Full Electric Altitude に付くのは、レザーシート、運転席のパワーシート、フロントのシートヒーターといった、シートと冬の装備です。この3つは、4xe Hybrid Upland では選べません。

クラ

高いほうが4WDだと思ってた。雪道が心配で4輪駆動にしたい僕は、シートヒーターをあきらめることになるの？

シキ

プライスリストに載る2グレードの中では、そうなる。4輪駆動とシートヒーターの両方が付く組み合わせは、載っていない

クラ

見積もりの前に決めるのは、4輪駆動とシートヒーターのどっちを取るか、か

プライスリストと主要諸元・装備表に載るアベンジャーは、Full Electric Altitude（型式 ZAA-FH1JE）と 4xe Hybrid Upland（型式 5AA-FH1JEMA）の2つです。公式サイトには特別限定車のページもありますが、この2つの資料には載っていないので、ここでは扱いません。

価格は604万円と519万円で、差は85万円

プライスリストには、2つのグレードそれぞれに、オプションを付けた仕様の価格も載っています。

オプションを付けない Full Electric Altitude と 4xe Hybrid Upland の差は85万円です。サンルーフを付けた Full Electric Altitude と、スタイルパック仕様の 4xe Hybrid Upland で比べると、差は81万円になります。

価格には経済変動加算額が含まれています。プライスリストには「当面の間、経済変動加算額は、Renegade 15万円（税込）、Commander 20万円（税込）、Avenger・Compass・New Compass 35万円（税込）、Wrangler 20万円もしくは40万円（税込）」とあり、アベンジャーは35万円です。コンパスは先代も新型も同じ35万円、コマンダーは20万円です。ラングラーは20万円もしくは40万円で、どのグレードがどちらの額なのかは、プライスリストに書かれていません。

表示は2026年10月7日現在の価格です。契約前に販売店で最新版を確かめてください。

4輪駆動とマルチリンク式は、519万円の4xe Hybrid Uplandに付く

主要諸元を同じ項目どうしで並べたのが次の表です。駆動方式とリヤサスペンションの形式が、2つのグレードで別になっています。

重いほうが前輪駆動で、軽いほうが4輪駆動です。車両重量の差は90kgあります。Full Electric Altitude は総電力量54.06kWhの駆動用バッテリーを積みます。4xe Hybrid Upland の動力用主電池は、3.65V／20Ahのセルが12個で、総電圧は43.8Vです。

リヤサスペンションは、Full Electric Altitude がトーションビーム式、4xe Hybrid Upland がマルチリンク式です。トーションビーム式は左右の車輪が1本の梁でつながる形式、マルチリンク式は左右が別々に動く形式なので、片輪だけが段差に乗ったときの動き方が変わります。

タイヤの側面の高さは、Full Electric Altitude の215/55R18が約118mm、4xe Hybrid Upland の215/60R17が約129mmです。路面とホイールのあいだのゴムは、4xe Hybrid Upland のほうが約11mm厚くなります。マンホールの縁や駐車場の入口の段差を越えるときに、最初にたわむのがこの部分です。

最小回転半径はどちらも5.3m、全幅も1,775mmで同じなので、駐車場での取り回しはグレード選びの材料になりません。全長・全幅・全高のうち違うのは、全長の15mmと全高の5mmだけです。

先代コンパスは、56万円高いグレードが4輪駆動で、タイヤの側面の高さは約11mm低くなります。アベンジャーは逆で、85万円安い 4xe Hybrid Upland のほうが4輪駆動で、タイヤの側面の高さも約11mm高くなります。

クラ

雪の坂道が多い土地なら、安いほうを選んでおけばいいってこと？

シキ

諸元表から言えるのは、4輪を駆動するのが 4xe Hybrid Upland だというところまでだ。ヒルディセントコントロールとセレクテレイン™システムは、前輪駆動の Full Electric Altitude にも標準で付く

クラ

駆動輪は違っても、その2つはどちらにも付くんだ。販売店では、前輪駆動のほうが雪の坂でどこまで走れるのかを聞いてみたい

85万円高いFull Electric Altitudeに付くのは、シートと冬の装備

主要装備表から、2つのグレードで設定が違う装備を抜き出したのが次の表です。ここに無い装備は、2グレードとも同じ設定です。

●は標準装備、MOPはメーカーオプション、「ー」は設定なしです。

シートの表皮と運転席の調整機構は、グレードで決まる

シートまわりの装備で2つのグレードに共通するのは、フロントシートバックポケットと40：60分割可倒式リアシートだけです。表皮、調整機構、シートヒーターは、グレードごとに決まっています。

表皮は、Full Electric Altitude がレザーシート、4xe Hybrid Upland が Upland専用撥水シート（ブラック／グレー）です。カラーコンビネーションの表では、4xe Hybrid Upland のシートは「ファブリックシート」と書かれています。雨の日に濡れた上着のまま乗り込むことが多いなら、名前に撥水と入る 4xe Hybrid Upland の表皮は、選ぶ理由のひとつになります。表皮だけを入れ替えるオプションは、どちらのグレードにも設定がありません。

調整機構は、Full Electric Altitude の運転席が6ウェイのパワーシートで、アクティブランバーサポート機能と2ウェイランバーサポートが付きます。助手席は6ウェイのマニュアル調整です。4xe Hybrid Upland は運転席が6ウェイ、助手席が4ウェイで、どちらもマニュアル調整です。主要装備表でランバーサポートが書かれているのは、Full Electric Altitude のパワーシートだけです。

運転席をスイッチで動かせるのは、604万円の Full Electric Altitude のほうです。身長差のある2人で1台を使うなら、乗り換えるたびにシートを合わせ直すとき、スイッチで動かすか手で動かすかは、どちらのグレードを選ぶかで決まります。

シートヒーターとヒートポンプは、Full Electric Altitudeの標準装備

フロント シートヒーター、ヒーテッドウインドシールド、ヒートポンプ機能の3つは、どれも Full Electric Altitude の標準装備です。

ヒーテッドウインドシールドはフロントガラスを温める装備で、ヒートポンプ機能は空調の装備です。冬の朝にフロントガラスが凍りつく土地で使うなら、見積もりを取る前に知っておきたい違いです。

クラ

4xe Hybrid のほうに、シートヒーターだけ後から足すことはできないの？

シキ

主要装備表では、この3つとも 4xe Hybrid Upland は設定なしだ。メーカーオプションにも、販売店オプションにもなっていない

クラ

雪道のために4輪駆動を選ぶ人ほど、冬の装備も欲しいはずなのに。そこが両立しないのは、販売店へ行く前に知っておきたかった

運転支援と安全装備は、Full Electric Altitudeと4xe Hybrid Uplandで同じ

アダプティブ クルーズコントロール Stop & Go、レーンキーピングアシスト、レーンポジションアシスト、前面衝突警報、衝突被害軽減ブレーキ（歩行者、サイクリスト検知機能付）、ドライバーアテンションアラート、ブラインドスポットモニター、トラフィックサインレコグニション、インテリジェントスピードアシスト、リアバックアップカメラ、フロント／リア／サイドパーキングセンサーが、どちらにも標準で付きます。盗難防止アラーム、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール、タイヤプレッシャーモニタリングシステム、エアバッグ類も同じです。

毎日使う装備も共通です。10.25インチタッチパネルのオーディオナビゲーションシステム（Apple CarPlay／Android Auto対応）、スピーカー6基、ワイヤレスチャージングパッド、プリコンディショニング機能付きのオート エアコンディショナー、ハンズフリーパワーリフトゲート、チルト＆テレスコピック機構付パワーステアリング、電動格納式ヒーテッド パワードアミラーは、2つのグレードとも標準装備です。

遮音ガラスや吸音材にあたる装備は、主要装備表にも製品カタログにも載っていません。ガラスまわりで2つのグレードに共通して標準なのは、リア ディープティンテッド ガラスと熱線リア ウィンドウです。

18万円のスタイルパックを付けると、タイヤの側面の高さが約11mm低くなる

4xe Hybrid Upland には、スタイルパックというメーカーオプションのパッケージがあります。Full Electric Altitude には設定がありません。中身は次の4つです。

• サンルーフ
• インテリアLEDドームランプ（フロント／リア）
• 18インチアルミホイール
• 215/55R18　3シーズンタイヤ

価格は、プライスリストのスタイルパック仕様と 4xe Hybrid Upland の差で18万円です。主要装備表の注記には「4xe Hybrid Upland にスタイルパックを選択すると、ブラックルーフレールと、助手席アシストハンドルは搭載されません」とあります。お金を払って足すパッケージなのに、付かなくなる装備が2つあります。

全長・全幅・全高・ホイールベース・最小回転半径・乗車定員は、スタイルパックを付けても同じ値です。サンルーフが付いても、全高は1,600mmのまま変わりません。燃料消費率も、JC08モードの22.5km/Lと市街地モードの14.8km/Lは同じです。

クラ

サンルーフは欲しいけど、タイヤは17インチのままがいい。そういう頼み方はできる？

シキ

できない。サンルーフとホイールとタイヤは同じパッケージに入っていて、別々に選ぶ設定がない

クラ

段差の多い道を毎日走るなら、サンルーフのほうをあきらめる人もいそうだね

Full Electric Altitude では、サンルーフが単体のメーカーオプションです。プライスリストでの差は14万円で、ホイールとタイヤは18インチのまま変わりません。同じサンルーフが、Full Electric Altitude では14万円の単品、4xe Hybrid Upland では18万円のパッケージの一部になっています。

ボディカラーは、4xe Hybrid Upland のほうが1色多く選べます。Full Electric Altitude はスノー（ホワイト）、ボルケーノ（ブラック）、コンクリートの3色で、オプション費用の注記はありません。4xe Hybrid Upland はこの3色にサン メタリック（イエロー）が加わり、この1色にだけ「別途オプション費用がかかります」と書かれています。プライスリストでは、アベンジャーのオプションカラー（メタリック、パールコート、トライコート塗装）は55,000円です。

Full Electricは270N・mを500rpmから出し、4xe Hybridはエンジンと前後のモーターを使う

Full Electric Altitude は、270N・mを500rpmから4,060rpmまで出します。変速機は1速固定なので、このあいだに変速は入りません。

4xe Hybrid Upland は、エンジンと前後2つのモーターを使います。最大トルクが出る回転数は、エンジンの230N・mが1,750rpm、リアモーターの89N・mが500〜2,000rpm、フロントモーターの51N・mが750〜2,499rpmです。変速機は電子制御式6速デュアルクラッチで、パドルシフトが標準で付くのも 4xe Hybrid Upland のほうです。

走行モード別の数字を見ると、電気や燃料をいちばん使うモードが2つのグレードで逆になっています。Full Electric Altitude がいちばん電気を使うのは高速道路モードの141Wh/kmで、市街地モードの105Wh/kmより3割ほど多い値です。4xe Hybrid Upland がいちばん燃料を使うのは市街地モードの14.8km/Lで、高速道路モードは20.5km/Lです。

クラ

平日は送り迎えで街なか、月に1回は帰省で高速。そういう使い方だと、どっちが合うの？

シキ

距離の内訳で変わる。Full Electric Altitude は市街地モードの数字がいちばん良く、4xe Hybrid Upland は市街地モードの数字がいちばん悪い。1週間に走る距離を市街地・郊外・高速に分けると、どのモードの数字で2つを比べればいいかが分かる

クラ

街なかが大半のわが家は、市街地モードの数字で比べることになりそうだ。気になるのは、帰省の日に途中で止まらずに往復できるかどうかだな

4xe Hybrid Upland は、45Lのタンクと WLTCモードの19.0km/L を掛けると855kmです。Full Electric Altitude の一充電走行距離は486kmで、369km短くなります。数字どおりに走れたとして、往復500kmの帰省は、4xe Hybrid Upland なら給油なし、Full Electric Altitude なら途中で1回は充電することになります。

電池の容量でグレードが分かれる車には、VW ID.4のLiteとProがあります。アベンジャーに電池の違う選択肢はなく、Full Electric Altitude の54.06kWhの1種類だけです。

4〜5年目のメンテナンスケアは、約5万円の差

プライスリストには、FLEXCARE（ジープ アフターサービス プログラム）の料金も載っています。アベンジャーは、Full Electric と 4xe Hybrid で料金が別です。

1〜3年目のメンテナンスケアは、全車に新車無償で付きます。メンテナンスケアに料金がかかるのは4年目からで、4〜5年目のメンテナンスケアは Avenger Full Electric が22,000円、Avenger 4xe Hybrid が70,400円です。差は約5万円になります。5年ぶんのメンテナンスケアプラス（1-5）は319,000円と407,000円で、差は約9万円です。メンテナンスケアプラスの（1-3）と（1-5）は、新車無料付帯プランからのアップグレード価格とされています。

延長保証のエクステンデッドケアプラス（2年）は、Avenger と Renegade が同じ料金で、新車加入が129,800円、通常加入が194,700円です。新車加入は初度登録日から3ヶ月以内、通常加入は初回車検満了日までの加入が条件です。

5年目までのメンテナンス料金の差で、85万円の価格差がなくなるわけではありません。5年ぶんのメンテナンスケアプラスを申し込む場合に、差が約9万円縮まります。

買取相場は205.9万円から298.0万円

カーセンサーの買取相場（2026年9月更新）では、アベンジャーの買取相場額は205.9万円〜298.0万円です。

走行距離別の相場で数字が出ているのは10,000km以下の区分で、225.1万円〜306.1万円です。この区分の上限306.1万円も、2024年式の上限298.2万円も、車種全体の買取相場額の上限298.0万円より高い数字です。どれもページの表示どおりで、車種全体の額は目安として読むことになります。グレード別の相場表は、このページにありません。

これは小売価格ではなく買取価格です。相場は状態・走行距離・時期・業者・地域で変わります。

決める順番は、駆動方式、サンルーフ、タイヤ

最初に決めるのは駆動方式です。前輪駆動か4輪駆動かを選ぶと、リヤサスペンションの形式、標準のタイヤサイズ、シートの表皮、シートヒーターの有無が同時に決まります。

2番目はサンルーフです。Full Electric Altitude なら単体のメーカーオプション、4xe Hybrid Upland ならスタイルパックの一部として選びます。

3番目のタイヤは、4xe Hybrid Upland を選んだ場合にだけ残る選択です。215/60R17のままにするか、スタイルパックで215/55R18にするかを、サンルーフと一緒に決めることになります。

クラ

色は最後に決めればいいよね

シキ

黄色が欲しいなら、最初に決めることになる。サン メタリックを選べるのは 4xe Hybrid Upland だけで、選んだ時点で4輪駆動とマルチリンク式と撥水シートまで決まる

クラ

色で選んだつもりが、駆動方式まで決めていたことになるのか。黄色を見に行く前に、フロントガラスを温める装備が付かなくてもいいかを先に考えておくよ

実際に乗っている人の評価は、みんカラのアベンジャーのレビューで読めます。

この記事の装備・諸元は公式PDF（2026年07月現在）、価格はジープのプライスリスト（2026年10月7日現在）、相場はカーセンサー（2026年9月更新）にもとづきます。価格と仕様は変更されることがあります。