ライズとロッキー|寸法も燃費も同じグレードどうしで価格は同じか?
ライズとロッキー、中身が同じなら値段も同じなの?
寸法も重さも燃費も同じ数字。Z・G・XがPremium G・X・Lに当たる
組になるグレードどうしだと、どっちが安いの?ZとPremium Gはライズが18,700円安い。ライズのGとXは高い
寒冷地仕様とAC100Vコンセントの値段は、2社で同じどのグレードにするか決めてから、装備の違いを見よう トヨタ ライズとダイハツ ロッキーは、どちらの主要諸元表にも「製造事業者:ダイハツ工業株式会社」と書かれています。グレード名は違いますが、ライズの Z・G・X はロッキーの Premium G・X・L と組になっていて、組どうしでは寸法も車両重量もWLTCモード燃費も同じ数字です。価格は、いちばん上のグレードの組だとロッキーが約1.9万円高く、その下の2組はライズのほうが約4.7万円、約4.0万円高くなります。
「中身が同じなら、トヨタとダイハツのどちらで見積もりを取っても、値段は変わらないのでは」。ライズとロッキーで迷い、どちらの販売店へ行くか決める前に出てくるのは、たとえばこうした疑問です。なお、2026年8月の乗用車ブランド通称名別順位(日本自動車販売協会連合会)では、ライズが2位で8,824台、ロッキーが32位で1,669台でした。

ライズの Z・G・X は、ロッキーの Premium G・X・L と組になる
2台の主要諸元表には、車両型式とあわせて4文字の車種記号が載っています(ライズの表では「5AA-A202A-GBSH」のように、車両型式の後ろに付いています)。この記号でそろえると、グレードは次の3組に分かれます。
| 車種記号 | ライズ | ロッキー |
|---|---|---|
| GBSH・GBSF・GBSV | Z(ハイブリッドは HYBRID Z) | Premium G(ハイブリッドは Premium G HEV) |
| GBXH・GBXF・GBXV | G(ハイブリッドは HYBRID G) | X(ハイブリッドは X HEV) |
| GBLF・GBLV | X | L |
車種記号の4文字目は、ハイブリッドがH、1.2Lの2WDがF、1.0Lターボの4WDがVです。ライズ X とロッキー L には、ハイブリッドがありません。車両型式は、ハイブリッドならライズが5AA-A202A、ロッキーが5AA-A202Sで、末尾の1文字だけが違います。
見落とされやすいのは、Xというグレード名です。
販売店で『Xの見積もりをください』って頼んだら、トヨタとダイハツで同じクルマが出てくる?
出てこない。ライズの X と組になるのはロッキーの L で、ロッキーの X と組になるのはライズの G。2社の見積もりを並べるなら、車種記号の4文字が同じグレードどうしで頼む
寸法も車両重量も燃費も、組になるグレードどうしで同じ数字
2社の主要諸元表を組になるグレードどうしで並べると、次の行はライズとロッキーで数字がそろっています(タイヤの行だけは、ライズの主要諸元表に無いので主要装備一覧表の値です)。
| 諸元 | ライズ・ロッキーとも |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 3,995×1,695×1,620mm |
| ホイールベース | 2,525mm |
| 最低地上高 | 185mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1,955×1,420×1,250mm |
| 車両重量(ハイブリッド) | ライズ Z・ロッキー Premium G 1,070kg ライズ G・ロッキー X 1,060kg |
| 車両重量(1.2L 2WD) | ライズ Z・ロッキー Premium G 980kg ほかのグレード 970kg |
| 車両重量(1.0Lターボ 4WD) | ライズ Z・ロッキー Premium G 1,050kg ほかのグレード 1,040kg |
| WLTCモード燃費 | ハイブリッド 28.0km/L/1.2L 2WD 20.7km/L/1.0Lターボ 4WD 17.4km/L |
| 最小回転半径 | ライズ Z・ロッキー Premium G 5.0m ほかのグレード 4.9m |
| タイヤ | ライズ Z・ロッキー Premium G 195/60R17 ほかのグレード 195/65R16 |
| エンジン型式 | ハイブリッド WA-VEX/1.2L WA-VE/1.0Lターボ 1KR-VET |
| エンジン最大トルク | ハイブリッド 105N·m/1.2L 113N·m/1.0Lターボ 140N·m |
| サスペンション(前/後) | マクファーソンストラット式/トーションビーム式 |
| 燃料タンク | ハイブリッド 33L/ガソリン車 36L |
ライズの満タンで走れる距離はWLTCモード燃費とタンク容量から出した値なので、パワートレーンが同じロッキーでも同じ距離になります。
組になるグレードどうしの価格の差は、ハイブリッドでも4WDでも同じ金額
| パワートレーン | ライズ | ロッキー | 差(ロッキー − ライズ・計算) |
|---|---|---|---|
| ハイブリッド(2WD) | HYBRID Z 2,442,000円 | Premium G HEV 2,460,700円 | +18,700円 |
| 1.2L 2WD | Z 2,152,700円 | Premium G 2,171,400円 | +18,700円 |
| 1.0Lターボ 4WD | Z 2,413,400円 | Premium G 2,432,100円 | +18,700円 |
| ハイブリッド(2WD) | HYBRID G 2,263,800円 | X HEV 2,216,500円 | −47,300円 |
| 1.2L 2WD | G 1,958,000円 | X 1,910,700円 | −47,300円 |
| 1.0Lターボ 4WD | G 2,235,200円 | X 2,187,900円 | −47,300円 |
| 1.2L 2WD | X 1,800,700円 | L 1,761,100円 | −39,600円 |
| 1.0Lターボ 4WD | X 2,079,000円 | L 2,039,400円 | −39,600円 |
装備では、電動パーキングブレーキ(ハイブリッドと、ライズ Z・ロッキー Premium G のガソリン車)、オートエアコン(ライズは Z と G、ロッキーは Premium G と X。ライズ X とロッキー L はマニュアル)、BSM+RCTAのメーカーオプション(ライズは Z と G、ロッキーは Premium G と X)は、設定されるグレードとパワートレーンが2社で同じです。組になるグレードどうしでも2社の主要装備一覧表で分かれる行は、組ごとに次の3つの表のとおりです。
ライズ Z とロッキー Premium G では、ロッキーだけシートにソフトレザー調を組み合わせる
| 装備一覧表の行 | ライズ Z | ロッキー Premium G |
|---|---|---|
| シート表皮 | ファブリック(前席にレッドパイピング) | フルファブリック×ソフトレザー調(フロント・リヤに白ステッチ) |
| ドアアームレスト | ソフトパッド | ソフトレザー調パッド付 |
| センターコンソールボックス | ソフトパッドアームレスト付 | ソフトレザー調パッド付 |
| 足元を照らすランプ | 記載なし | LEDフットイルミネーションランプ(運転席・助手席) |
| シートバックポケット | 助手席(全グレード共通) | 運転席と助手席 |
| フロントドアグリップ | レッド&シルバー塗装 | 黒材着×シルバー塗装 |
シート表皮は、ライズでは Z と G が同じで、ロッキーでは Premium G と X で違います。
ロッキーの Premium G のほうが高いなら、ぶつからないための装備も増えるの?
増えない。全車速追従機能付ACCもLKCもADBも、付くのはライズは Z、ロッキーは Premium G だけ。Z と Premium G で2社が分かれるのは、シートや内装のほう
ライズ G とロッキー X では、ライズが47,300円高い
| 装備一覧表の行 | ライズ G | ロッキー X |
|---|---|---|
| 外側のドアハンドル | メッキ | ボディ同色 |
| 助手席シートアンダートレイ | あり | なし |
| スピーカー | 「6スピーカー」(Z と同じ) | 16cmフロントスピーカーと16cmリヤスピーカー。Premium G にあるツイーターは付かない |
ライズ Z やロッキー Premium G の価格を見て、1つ下のグレードにしようと考えたとき、ライズは G にしてもこの3つの行が Z のまま残り、ロッキーは X にすると3つとも Premium G から変わります。シート表皮は、2台とも前席に赤いパイピングが入るファブリックです。

ライズ X とロッキー L では、ロッキー L だけ内側のドアハンドルがメッキではない
| 装備一覧表の行 | ライズ X | ロッキー L |
|---|---|---|
| 内側のドアハンドル | メッキ | メッキではない |
| フロントドアグリップ | シルバー塗装 | 黒材着 |
運転席の座面の高さを変える機構(ライズは運転席シート上下アジャスター、ロッキーは運転席シートリフター)は、ライズ X にもロッキー L にも付きません。ホイールは、2台ともアルミホイールではありません。ライズ X は樹脂フルキャップ付きのスチールホイール、ロッキー L は16インチフルホイールキャップです。
2社で行の名前や分け方がそろわないもの(ライズの「照明色」、ロッキーの「レジスター加飾」「フロントコンソールサイド シルバー加飾」など)は、ここまでの3つの表に入れていません。
メーカーオプションは、寒冷地仕様もAC100Vコンセントも2社で同じ価格
では、オプションを足すと、2社の差は変わるのでしょうか。
| 2社で同じ価格のメーカーオプション | 価格 |
|---|---|
| 寒冷地仕様(4WDは標準) | ライズ Z・ロッキー Premium G:ハイブリッド 20,900円/1.2L 2WD 24,200円 ライズ G・ロッキー X:ハイブリッド 37,400円/1.2L 2WD 40,700円 ライズ X・ロッキー L:1.2L 2WD 41,800円 |
| アクセサリーコンセント(AC100V・1500W、非常時給電システム付) | 44,000円(ハイブリッド車) |
| BSM(ブラインドスポットモニター)+RCTA(リヤクロストラフィックアラート) | 66,000円(ライズ Z・G、ロッキー Premium G・X) |
| スペアタイヤ(応急用) | 11,000円(ガソリン車) |
| ナビ装着用のパッケージ(★A) | 31,900円(全グレード) |
| パノラミックビュー/パノラマモニター対応のナビ装着用パッケージ(★B) | 64,900円(ライズ Z・G、ロッキー Premium G・X) |
| 9インチのディスプレイオーディオを含むパッケージ | ライズ | ロッキー |
|---|---|---|
| ★C(全グレード) | ディスプレイオーディオパッケージ 97,900円 | 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ 99,000円 |
| ★D(ライズ Z・G、ロッキー Premium G・X) | パノラミックビューパッケージ 130,900円 | パノラマモニターパック 132,000円 |
| ★E(ライズ Z・G、ロッキー Premium G・X) | スマートパノラマパーキングパッケージ 163,900円 | スマートパノラマパーキングパック 165,000円 |
ボディカラーを除くメーカーオプション(ライズの表で「メーカーパッケージオプション」とされる★A〜★Eを含む)で2社の価格が分かれるのは、ディスプレイオーディオを含む3つのパッケージだけで、どれもロッキーが1,100円高くなります。
運転席・助手席のシートヒーターは、ライズ Z とロッキー Premium G には標準で付き、ほかのグレードも4WDなら2社とも標準です。2WDのライズ G・X とロッキー X・L では、寒冷地仕様とセットで選ぶ形です。
寒冷地仕様の値段が同じなら、付いてくる装備も同じなの?
ロッキーは中身を1つずつ並べていて、ライズはヒーター付ドアミラー、ウインドシールドデアイサー、PTCヒーターを挙げて『など』で括っている。だから、同じと言えるのは値段まで
カーセンサーの買取相場(年式が令和6(2024)年11月~)
「手放すときの金額も、見積もりの前に見ておきたい」。カーセンサーの買取相場(※2026年8月更新)で、型式つきで年式が令和6(2024)年11月~になっている行は、組になるグレードごとに次のとおりです。年式の区分が2024年11月からなので、2026年8月の更新時点では、どれも新車から2年たっていない車の相場です。
| グレード・パワートレーン | ライズ(カーセンサーの表記) | ロッキー(カーセンサーの表記) |
|---|---|---|
| ライズ Z・ロッキー Premium G ハイブリッド | ハイブリッド 1.2 Z:195.5万円~230.1万円(新車244.2万円) | 1.2 プレミアム G HEV:175.2万円~202.3万円(新車246.1万円) |
| ライズ Z・ロッキー Premium G 1.2L 2WD | 1.2 Z:138.6万円~172.9万円(新車215.3万円) | 1.2 プレミアム G:140.3万円~165.8万円(新車217.2万円) |
| ライズ Z・ロッキー Premium G 1.0Lターボ 4WD | 1.0 Z 4WD:181.9万円~210.6万円(新車241.4万円) | 1.0 プレミアム G 4WD:165万円~197.2万円(新車243.3万円) |
| ライズ G・ロッキー X ハイブリッド | ハイブリッド 1.2 G:146.1万円~173万円(新車226.4万円) | 1.2 X HEV:139.4万円~162.3万円(新車221.7万円) |
| ライズ G・ロッキー X 1.2L 2WD | 1.2 G:138.9万円~157.5万円(新車195.8万円) | 掲載なし |
| ライズ G・ロッキー X 1.0Lターボ 4WD | 1.0 G 4WD:149.4万円~170.1万円(新車223.6万円) | 掲載なし |
| ライズ X・ロッキー L 1.2L 2WD | 1.2 X:126.8万円~140.1万円(新車180.1万円) | 掲載なし |
| ライズ X・ロッキー L 1.0Lターボ 4WD | 1.0 X 4WD:142.9万円~165.5万円(新車207.9万円) | 掲載なし |
買取相場はカーセンサーに掲載された物件の価格をもとに集計した値で、実際の金額は車の状態・走行距離・時期・買取業者・地域によって変わります。手元の車の金額は、査定で確かめてください。
見積もりを取る前に、グレードとパワートレーンを先に決める
最初に決めるのは、ライズ Z とロッキー Premium G、ライズ G とロッキー X、ライズ X とロッキー L のどれにするかと、ハイブリッド、1.2Lの2WD、1.0Lターボの4WDのどれにするかです。この2つで車種記号が決まります。トヨタとダイハツのどちらの価格が高いかは、パワートレーンでは入れ替わらないので、グレードを決めた時点で決まります。ハイブリッドはライズ X とロッキー L にはなく、4WDは1.0Lターボだけです。
次に、そのグレードの表で2社が分かれている行を見て、価格の差と見比べます。オプションは、ディスプレイオーディオを含むパッケージを付けるかどうかだけを決めておき、付けるならロッキーに1,100円を足して比べます。パッケージの名前も中身の並べ方も2社で違うので、この1,100円は、同じ装備どうしの値段の差とまでは言えません。
両社のページには、価格は販売会社(販売店)が独自に定めると書かれています。ここまでの差はメーカー希望小売価格どうしの差なので、同じ車種記号と同じオプションで両方の販売店に見積もりを頼み、出てきた金額を並べて決めることになります。
※価格はいずれも消費税10%込みです。ライズの車両価格はトヨタのグレードページのメーカー希望小売価格(’24年11月現在のもの)、ロッキーの車両価格はダイハツのグレード・価格ページのメーカー希望小売価格で、どちらも2026年9月17日時点で各社の公式サイトに載っている金額です。北海道地区(ライズは北海道・沖縄地区)は価格が異なり、この記事では使っていません。諸元・装備・オプション価格は、ライズが「トヨタ ライズ 主要諸元表・主要装備一覧表」(2024年11月)、ロッキーが「ロッキー 主要諸元表」と「ロッキー 主要装備一覧表」によります。価格の差は2つの価格から計算した値です。いずれも執筆時点の情報で、最新の内容は販売店にご確認ください。