ポルテとスペイド｜型式も諸元も同じ2台は、どこで見分ける？

車検証の型式、どっちも5BA-NSP141なんだ

全長も重さも燃費も、同じ数字が入ってる

同じ23,000円で、ポルテはホイールが変わる

スペイドはグリルとミラーがメッキになるんだ

中古車の一覧でポルテとスペイドが並んでいても、車検証の「型式」欄では見分けが付きません。2019年7月のカタログでは、2WDがどちらも 5BA-NSP141、4WDがどちらも 3BA-NCP145 です。主要諸元表に並ぶ数字も、全長も燃費も、グレードごとに違う車両重量まで、2台で同じ値が入っています。

並んでいる2台を見分けるとすれば、外から見える装備のほうです。両車とも23,000円（税抜20,909円）のドレスアップパッケージがあり、同じ金額で変わる場所が別になります。

クラ

同じ23,000円なら、両方に共通で付くところもあるんだよね？

シキ

ドアハンドルまわりのメッキは両方に入る。そこにポルテはホイール、スペイドはグリルとドアミラーが足される

主要諸元表に並ぶ数字は、2台とも同じ

カタログの車両型式欄は 5BA-NSP141- のあとに5文字続き、Gの2WDならポルテが AEXGB、スペイドが BEXGB です。ただしこれは道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値で、車検証の型式欄に載るのは 5BA-NSP141 までです。頭の 5BA- 3BA- は排出ガス規制の識別記号で、ここも2台で共通しています。

2WDの2NR-FKEは136N·mを4,400rpmで出します。車両重量は1,160〜1,180kg。4WDの1NZ-FEは132N·mを同じ4,400rpmで出し、重量は1,230〜1,240kgです。どちらも自動車重量税の0.5トンの段では同じ枠に収まります。

リヤはトーションビーム式コイルスプリング、フロントはストラット式。タイヤは両車とも175/65R15で、サイドウォールの高さは約114mmあります。最小回転半径5.0mは、グレードでも駆動方式でも変わりません。

ウインドシールドはどのグレードも合わせガラスで、Gだけが最初から高遮音性ガラスとトップシェード付き。F・Y・Xの標準はIRカット・UVカット機能付までで、高遮音性とトップシェードは17,600円（税抜16,000円）のスーパーUVカットパッケージに入ります。オートエアコンと「ナノイー」もGだけ標準で、F・Y・Xでは約6万3千円のパッケージになります。この2つがどのグレードに付くかは、ポルテもスペイドも同じです。

23,000円で変わるのは、ポルテがホイール、スペイドがグリルとドアミラー

ドレスアップパッケージは、G・F・Y・Xのどのグレードでも選べます。中身はこうなっています。

外側で変わるのは、ポルテがホイール、スペイドがフロントグリルとドアミラーです。アウトサイドドアハンドルとバックドアガーニッシュは、2台とも同じようにメッキになります。

クラ

ホイールが変わるって、アルミホイールになるのかな

シキ

ならない。鉄ホイールにかぶせる樹脂キャップの塗装が、スーパークロームメタリックに変わる

クラ

アルミにしたいときは？

シキ

別料金。センターオーナメント付のアルミホイールが49,500円のメーカーオプションで、こっちは2台とも同額

シフトレバーベゼルリングとレジスターリングは、メッキに置き換わる前の色が内装色で決まります。内装色フロマージュならプラムとフロマージュ、内装色プラムならどちらもブラックです。ここは2台で同じ組み合わせです。

ヘッドランプの形式と、フロントフォグランプ

標準のヘッドランプは、ポルテがマルチリフレクター式ハロゲン、スペイドがプロジェクター式ハロゲンです。どちらもマニュアルレベリング機能付きで、G・F・Y・Xの全グレードに標準装備です。

ディスチャージにするHIDパッケージは、両車とも約5万8千円です。中身はオートレベリング機能付ディスチャージヘッドランプと、コンライト（ライト自動点灯・消灯システム、ランプオートカットシステム）です。配光の形式はそれぞれの標準と同じで、ポルテがマルチリフレクター式、スペイドがプロジェクター式になります。

フロントフォグランプ（ハロゲン）は、スペイドだとG・F・Y・Xの4グレードとも販売店装着オプションです。

ポルテは、4グレードとも標準で付いています。

シキ

ポルテは最初から付いてる。スペイドは、買う人が付けるかどうかを決めた装備

クラ

フォグランプが欲しい人だと、スペイドは現車を見てから決めることになるんだ

リヤフォグランプ（右側のみ）は、両車とも販売店装着オプションです。

内装色はフロマージュとプラム。ポルテは指定しないとフロマージュ

内装色はフロマージュとプラムの2色で、2台とも同じ2色です。ポルテのカタログには「内装色のプラムは設定色（ご注文時に指定が必要です。指定がない場合はフロマージュになります）」とあります。プラムのポルテは、新車を注文した人がそう指定した個体ということになります。

内装まわりでは、ナノイーパッケージに入る専用加飾センタークラスターパネルの色も分かれます。ポルテは内装色フロマージュならパールホワイト塗装、内装色プラムならピアノブラック塗装。スペイドは内装色にかかわらずシルバー塗装です。

中古の値段は、Fどうしで上限が4万円ちがう

カーセンサーの買取相場ページは、ポルテを10.4万円〜24.3万円、スペイドを10.9万円〜27.9万円としています（2026年8月更新）。小売価格ではなく買取価格です。これは車種ごとの平均買取相場額で、ポルテには初代（DBA-NNP10 DBA-NNP11）の行も入っています。スペイドは2012年式からです。

グレード別の表は、これとは別の集計です。グレードと年式で絞ってあるので、令和1(2019)年10月からの 5BA-NSP141 の行は、上の平均より高い金額になります。

Fどうしは新車価格が同じ約191万円でした。買取相場は、下限がスペイドのほうが0.8万円高く、上限はポルテのほうが4万円高くなっています。スペイドはカタログにGがありますが、この相場表にはFの行だけが載っています。

年式別に見ると、2020年式（6年落ち）がポルテ40万円〜59.5万円、スペイド41.1万円〜52.6万円。2019年式はポルテ32.5万円〜52万円、スペイド34.5万円〜48.5万円です。実際の金額は状態・走行距離・時期・業者・地域で変わるので、査定で確かめてください。

現車で見るなら、工場で付いたものから

中古では、グレードやパッケージを選ぶ買い方になりません。カタログはメーカーオプションとメーカーセレクトパッケージについて、「メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできません」と断っています。新車を注文した人が決めたきりの装備です。

だから現車で見る順番は、工場で付いたものが先になります。

1. 内装色。フロマージュかプラムか。ここが決まると、ドレスアップパッケージがメッキに置き換える前の色も決まります
2. ヘッドランプ。ディスチャージかハロゲンか。HIDパッケージは工場で組み付ける装備です
3. ドレスアップパッケージが付いているか。ポルテはホイールキャップの塗装、スペイドはフロントグリルとドアミラー。どちらも外から見えます

フロントフォグランプは、ポルテなら全グレードに付いています。スペイドは販売店装着オプションなので、ここだけは1台ずつ確かめることになります。

価格・相場・カタログの記載は、2026年9月9日時点で各ページに出ているものです。カタログはいずれも2019年7月版で、トヨタの旧車情報は2014年以降に販売を終了したクルマを載せるページです。