エクストレイルのグレード比較|3列シートにすると選べない装備は?
エクストレイルの3列シートは、e-4ORCEにしか設定がありません。追加額はどのグレードでも12万9,800円で揃っています。そのかわり、3列シート車では100V AC電源(1500W)を選べなくなります。
384万円から596万円まで、16通り
| グレード | 駆動 | 列数 | 価格(税込) |
|---|---|---|---|
| S | 2WD | 2列 | 3,843,400円 |
| S e-4ORCE | 4WD | 2列 | 4,038,100円 |
| X | 2WD | 2列 | 4,049,100円 |
| X e-4ORCE | 4WD | 2列 | 4,349,400円 |
| X e-4ORCE | 4WD | 3列 | 4,479,200円 |
| G | 2WD | 2列 | 4,646,400円 |
| ROCK CREEK e-4ORCE | 4WD | 2列 | 4,756,400円 |
| ROCK CREEK e-4ORCE | 4WD | 3列 | 4,886,200円 |
| G e-4ORCE | 4WD | 2列 | 4,946,700円 |
| AUTECH e-4ORCE | 4WD | 2列 | 5,141,400円 |
| AUTECH e-4ORCE | 4WD | 3列 | 5,271,200円 |
| AUTECH Advanced Package | 2WD | 2列 | 5,359,200円 |
| NISMO e-4ORCE | 4WD | 2列 | 5,416,400円 |
| AUTECH Advanced Package e-4ORCE | 4WD | 2列 | 5,659,500円 |
| AUTECH SPORTS SPEC e-4ORCE | 4WD | 2列 | 5,901,500円 |
| NISMO Advanced Package e-4ORCE | 4WD | 2列 | 5,962,000円 |
3列シートが選べるのは、X e-4ORCE・ROCK CREEK・AUTECHの3つです。 どれも追加は12万9,800円ちょうどで、SとG、そしてNISMOには設定がありません。
以下の装備は、日産の主要装備一覧(2025年11月版)が載せるS・X・G・ROCK CREEKの9通りが対象です。AUTECHとNISMOは対象外。価格は公式の価格・グレードページ、買取相場はカーセンサー(2026年7月更新)にもとづきます。
3列目を選ぶと、100V AC電源が選べなくなる
| グレード | 100V AC電源(1500W) |
|---|---|
| G・G e-4ORCE | 標準 |
| S・S e-4ORCE | セットオプション◇4(USB電源ポートと同梱) |
| X・X e-4ORCE(2列)・ROCK CREEK(2列) | セットオプション◇2(アラウンドビューモニター等と同梱) |
| X e-4ORCE(3列)・ROCK CREEK(3列) | 設定なし |
3列シート車の欄は空欄です。標準でもオプションでもなく、注文のしようがありません。
車中泊や災害時の給電を目的にエクストレイルを見ているなら、ここが先に決まります。7人乗せることと、1500Wのコンセントを積むことは、この車では両立しません。 1500Wで何が動かせるかは車中泊のAC100V電源にまとめています。

Sは、運転席が電動で動かない
いちばん安いSと、その4WDのS e-4ORCE。この2つだけ、運転席の調整が手動になります。
| 装備 | S・S e-4ORCE | X・X e-4ORCE | G・G e-4ORCE |
|---|---|---|---|
| 運転席パワーシート | ー(シートリフターのみ) | 標準 | 標準 |
| 助手席パワーシート | ー | セットオプション◇5 | 標準 |
| 運転席電動ランバーサポート | 標準 | 標準 | 標準 |
| 前席ヒーター付シート | 標準 | 標準 | 標準 |
前席のヒーターは9通りすべてに標準です。運転席の電動ランバーサポートも同じく9通り標準で、いちばん安いSでも省かれていません。
ハンドルが温まらないのは、2WDのSだけ
| 装備 | S(2WD) | X(2WD) | G(2WD) | e-4ORCEの6通り |
|---|---|---|---|---|
| ステアリングヒーター | 設定なし | ホットプラスパッケージ◇7 | 標準 | 標準 |
| 後席ヒーター付シート(セカンド左右) | 設定なし | ホットプラスパッケージ◇7 | 標準 | 標準 |
ハンドルと後席が温められないのは、2WDのSだけです。 同じSでも、e-4ORCEにすれば両方とも標準で付いてきます。
Sの2WDが3,843,400円、S e-4ORCEが4,038,100円。19万4,700円の差には、4WDだけでなくこの2つも入っています。 2WDのままで欲しいなら、Xまで上げてホットプラスパッケージ◇7を選ぶことになります。
防水シートを選べるのはXとROCK CREEKだけ
| シート地 | 設定のあるグレード |
|---|---|
| ファブリック | S・X・S e-4ORCE・X e-4ORCE(2列・3列) |
| テーラーフィット | G・G e-4ORCE |
| ナッパレザー(抗菌仕様/ブラウン・ブラック) | G・G e-4ORCE のメーカーオプション |
| 防水シート(セルクロス®) | X・X e-4ORCE(2列・3列)のセットオプション◇5 |
| 防水シート(ROCK CREEK専用デザイン) | ROCK CREEK e-4ORCE(2列・3列) |
濡れたウェアや犬を乗せる前提なら、Xの◇5かROCK CREEKに絞られます。 GとSには防水シートの設定がありません。Gで選べるのはテーラーフィットかナッパレザーで、どちらも水を吸います。
◇5は防水シート単体ではなく、助手席パワーシートとパーソナルドライビングポジションメモリーシステム(運転席)がセットです。防水シートだけを取り出して買うことはできません。

3列シート車だけ、室内長が55cm伸びる
車体の外寸は9通りとも同じです。変わるのは室内の寸法や最低地上高、タイヤです。
| 項目 | 2WDの3グレード | e-4ORCE(2列) | e-4ORCE(3列) |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高 | 4,690/1,840/1,720mm | 同左 | 同左 |
| ホイールベース | 2,705mm | 2,705mm | 2,705mm |
| 室内長 | 1,980〜1,990mm | 1,980〜1,990mm | 2,530〜2,545mm |
| 室内幅/室内高 | 1,540/1,255mm | 1,540/1,255mm | 1,540/1,255mm |
| 最低地上高 | 200mm | 185mm | 185mm |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m |
| 車両重量 | 1,740〜1,780kg | 1,840〜1,880kg | 1,880〜1,900kg |
3列シート車の室内長は2,530mmで、2列車より約55cm長い数値が入ります。 全長もホイールベースも同じなので、車体が伸びたわけではありません。測っている範囲が違うだけです。
見落としやすいのが最低地上高です。e-4ORCEにすると200mmから185mmへ15mm下がります。 4WDのほうが最低地上高は低く、輪止めや雪の轍では2WDのほうが余裕があります。
タイヤも2種類あります。
| グレード | タイヤ | サイドウォールの高さ |
|---|---|---|
| S・X・G・S e-4ORCE・X e-4ORCE・G e-4ORCE | 235/60R18 103H | 約141mm |
| ROCK CREEK e-4ORCE(2列・3列) | 235/55R19 101V | 約129mm |
19インチを履くのはROCK CREEKだけで、サイドウォールは12mm薄くなります。 名前から想像するより、足まわりは舗装路寄りに見えます。
もうひとつ、GとG e-4ORCEだけに選べるパノラミックガラスルーフ(セットオプション◇6・ルーフレールと同梱)を付けると、室内高は1,255mmから1,215mmへ40mm下がります。
エンジンは発電しかしない
エクストレイルは全車e-POWERで、タイヤを回すのはモーターだけです。
| 2WD | e-4ORCE(4WD) | |
|---|---|---|
| 発電用エンジン | KR15DDT 1.497L 直列3気筒 106kW(144PS)/250N·m | 同じ |
| フロントモーター | BM46 150kW(204PS)/330N·m | BM46 150kW(204PS)/330N·m |
| リヤモーター | ー | MM48 100kW(136PS)/195N·m |
| 燃料タンク | 55L | 55L |
| WLTCモード燃費 | 19.4km/L | 18.1km/L(3列シート車は18.0km/L。ROCK CREEKは諸元表に記載なし) |
モーターのトルクは0rpmから3,505rpmまで330N·mで、e-4ORCEでは後ろに195N·mが加わります。発電用エンジンの250N·mは、タイヤを回すのには使われません。 使用燃料は無鉛レギュラーです。
2WDと4WDの燃費差は1.3km/L。年1万kmなら、55Lタンクでの給油が1回増えるかどうかの差です。
買取相場は先代が中心。現行型は1行だけ
カーセンサーの平均買取相場額は20.1万円〜322.0万円(2026年7月更新)です。ただしグレード別の一覧に並ぶのは、そのほとんどが先代(T32型・2.0L)です。
現行型(T33型・1.5L)で出ているのは1行だけです。
| グレード | 買取相場 | 新車価格 |
|---|---|---|
| 1.5 G e-4ORCE 4WD | 280.3万円〜322.0万円 | 494.7万円 |
現行型の母数がまだ小さいので、この1行から全体は測れません。
3列目とコンセント、先にどちらかをあきらめる
エクストレイル選びで最初に決めるのは、グレードではなく3列目です。3列を取った時点で、候補は16通りから3通りに落ちます。
2列でよいなら、次に戻れないのが防水シートです。◇5を選べるXか、専用デザインが標準のROCK CREEK。シート表皮はあとから張り替えられません。
Gまで上げると、テーラーフィットとナッパレザーが選べるようになり、100Vが標準になります。助手席パワーシートとパーソナルドライビングポジションメモリーも、Xでは◇5ですがGでは標準です。Sとの差はおよそ80万円。
エクストレイル vs CX-5では、CX-5に3列シートも防水シートもないことを書いています。3列目が要らないと決まったなら、ハリアー vs RAV4も同じ価格帯に入ってきます。
※価格・相場は執筆時点の情報です。実際の査定額は状態・走行距離・時期・業者・地域で変わります。