#E-Four（9本）
クラウン（スポーツ）の一部改良｜新しいPHEVは最上級と何が違う？
2026年9月21日発売の一部改良で、クラウン（スポーツ）はSPORT G・SPORT Z（HEV）・SPORT Z（PHEV）・SPORT RSの4グレードに。PHEVのSPORT ZはRSより約85万円安く、HEVのZより約87万円高い価格です。価格が1段違うグレードどうしで、片方にだけ付く装備を並べます。
ヤリスとライズ｜4WDでもハイブリッドを選べるのはどちらか？
トヨタ ライズは4WDにするとZ・G・Xの3つとも1.0Lターボのガソリン車で、ハイブリッドは2WDのZとGだけ。トヨタ ヤリスはハイブリッドのままE-Fourにでき、かわりにリヤサスペンションがダブルウィッシュボーン式に変わり、最低地上高は160mmか130mmになります。
アクアで車中泊｜寝床と暖房は2WDと4WDで何が違う？
アクアのアジャスタブルデッキボードは、2段式が2WDの販売店装着オプション、1段式がE-Fourの標準装備。シートヒーターとステアリングヒーターはZの★A、GのE-Four限定★B、GR SPORTの標準の3通りで、XとUには設定がありません。AC100V・1500Wは5グレードとも標準です。
カローラツーリングで車中泊｜AC100Vと床の2段調節は両立するか？
カローラ ツーリングは、アクセサリーコンセント（AC100V・1500W／45,100円）かスペアタイヤを選ぶと、床を2段階に動かせるデッキボードが一段式になります。一段式の高さ655mmは二段式の上段と同じ数字で、選べなくなるのは高さ755mmの下段。E-Fourは最初から一段式です。
カローラクロスで車中泊｜後席を倒した荷室の奥行きは何mmか？
カローラ クロスの後席を倒した荷室の奥行きは、前席をいちばん前に出して1,885mm、いちばん後ろに下げると1,621mmです。荷室の高さは2WDの957mmに対し、コンセントかスペアタイヤを付けた2WDは907mm、E-Fourは864mmになります。
カローラ クロスのグレード比較｜63万円高い上級グレードで何が付く？
トヨタ カローラ クロスは現行で全車ハイブリッド。SとZの差は63万2,500円で、シートヒーター・パワーバックドア・18インチはSにはなく、Zに付きます。GR SPORTだけ2.0LのE-Four専用。公式PDFで整理しました。
ヤリスクロスのグレード比較｜ハイブリッドにするといくら高い？
トヨタ ヤリス クロスのX・G・Z・Z“Adventure”・GR SPORTを公式の主要装備一覧と主要諸元表で整理。シートヒーターとステアリングヒーターが付くのはZ・Z“Adventure”・GR SPORTだけ、AC100V電源はハイブリッド車のみ4万5,100円のオプションです。
RAV4のグレード比較｜後席シートヒーターが付くのはどれ？
現行RAV4はZ・Adventure・GR SPORTの3つの名前で、HEVとPHEVをあわせて4グレード。全車E-Fourでガソリン車なし。後席シートヒーター、タイヤの厚み、合わせガラスの違いを公式資料でたどると、迷ったらZ（HEV）という結論になります。
ハリアー vs RAV4｜同じエンジンの2台で何が違う？
トヨタのミドルSUV2台を公式主要諸元表で比較。エンジン型式とホイールベースは同じで、最高出力はRAV4のハイブリッドが大きい。Z同士では全長が140mm違うのに、室内はRAV4がわずかに広い。決め手は駆動方式で、2WDを選べるのはハリアーだけ。4WDどうしなら、いちばん安いのはRAV4のAdventureです。