ランドクルーザー200（URJ202W）｜満タンで何km走れる？
ランクルって、満タン93Lでどこまで走れるの？ 
計算では、街だけ約420〜440km、高速だけ約760〜770km 
倍近く違うんだ。うちが見てる2017年のCBA-でも同じ？街・郊外・高速に分けた燃費が出ているのは3BA-URJ202Wだけ 
6人以上で乗る日があるなら、5人乗りのGXは外れる残りの3つは、価格と装備で決めればいいんだね ランドクルーザー（車両型式 3BA-URJ202W）のWLTCモード燃費には、市街地・郊外・高速道路の3つに分けた値があります。トヨタが2020年6月のカタログに載せたこの数字に燃料タンクの93Lを掛けると、満タンで走れる距離は、街だけを走った場合で約420〜440km、高速道路だけなら約760〜770kmになります。
平日の送り迎えが中心の家と、遠出の多い家とでは、満タンから次の給油までに走れる距離の見当が倍近く違います。
満タン93Lで何km走るかを、走り方ごとに計算する
燃料タンクは4つの仕様（ZX・AX“Gセレクション”・AX・GX）とも93Lで、燃費はZXとAX“Gセレクション”、AXとGXがそれぞれ同じ値です。
| モード（カタログが想定している走り方） | ZX・AX“Gセレクション” | 93Lを掛けた距離 | AX・GX | 93Lを掛けた距離 |
|---|---|---|---|---|
| 市街地（信号や渋滞等の影響を受ける、比較的低速な走行） | 4.5km/L | 約419km | 4.7km/L | 約437km |
| 郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行） | 6.9km/L | 約642km | 7.2km/L | 約670km |
| 高速道路（高速道路等での走行） | 8.2km/L | 約763km | 8.3km/L | 約772km |
| WLTC（3つを平均的な使用時間配分で組み合わせた値） | 6.7km/L | 約623km | 6.9km/L | 約642km |
市街地と高速道路で走れる距離の差は、ZX・AX“Gセレクション”でも、AX・GXでも、340km前後です。
うちは平日が送り迎え、週末が買い物で、毎日20km前後は走るんだ。市街地の数字で見れば、満タン1回で3週間くらいか
普段の見当はそれでいい。高速に乗る日は？
月に1回、片道300kmの帰省がある。往復600kmなら、高速道路の数字で満タン1回に収まる？
高速道路だけを走ればね。帰省先で街を走るぶんは、市街地の数字で別に見積もることになる
燃費の組を分ける境目は、車両重量2,520kg
車両重量は、ZXが2,690kg、AX“Gセレクション”が2,530kg、AXが2,490kg、GXが2,430kgです。燃費の組は、2,520kg以上のZXとAX“Gセレクション”、それ未満のAXとGXで分かれています。
AXは、オプションを付けて車両重量が2,520kg以上になると、燃費がZX・AX“Gセレクション”と同じ値に変わります。カタログがAXの重量増として挙げているのはチルト＆スライド電動ムーンルーフの20kgとヒッチメンバーの10kgで、両方を付けると、ちょうど2,520kgです。GXの燃費には、この2,520kgの条件は付いていません。
組が変わっても、満タンで走れる距離の差は、いちばん大きい郊外でも30km足らずです。
牽引はしないから、ヒッチメンバーは要らないんだよね。ムーンルーフを付けたAXだと、燃費はどっちの組？
AXのまま。ムーンルーフの20kgを足しても2,510kgで、2,520kgには届かない。どちらにしても、その差で候補を入れ替えるほどの距離じゃない
市街地・郊外・高速に分けた燃費が出ているのは、型式の頭が3BA-の車
2015年8月〜2019年8月のカタログでは、型式の頭がCBA-のURJ202Wの燃費はJC08モードの1つの値で、ZXとAX“Gセレクション”が6.7km/L、AXとGXが6.9km/Lです。市街地・郊外・高速道路に分けた値が出ているのは、3BA-URJ202WのWLTCモードのほうです。数字は同じ6.7と6.9でも、JC08モードとWLTCモードという別のモードの値です。
車両重量、1UR-FEの出力とトルク、燃料タンクの93Lは、型式の頭がCBA-だった2015年8月〜2019年8月のカタログでも、2020年6月のカタログと同じです。
CBA-と3BA-は排出ガス規制の識別記号で、中古車なら車検証の型式欄の頭で見分けられます。
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うちが見てるのは2017年のCBA-なんだけど、市街地の数字を当てはめていいの？
2017年7月のカタログの燃費は、JC08モードの1つの値。重さもエンジンもタンクも3BA-と同じだから、市街地の数字を見当に使うのは悪くないと思う。ただ、トヨタが2017年の車について出した数字ではないよ
価格は2019年8月のカタログで約483万〜697万円、エンジンは4つとも1UR-FE
| ZX | AX“Gセレクション” | AX | GX | |
|---|---|---|---|---|
| 車両型式 | 3BA-URJ202W-GNTVK | 3BA-URJ202W-GNTAK-G | 3BA-URJ202W-GNTAK | 3BA-URJ202W-GMTNK |
| 価格（型式の頭がCBA-だった2019年8月のカタログ・税込） | 6,974,000円 | 5,979,600円 | 5,247,000円 | 4,826,800円 |
| 乗車定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 5名（2列シート） |
| 全高 | 1,870mm | 1,880mm | 1,880mm | 1,880mm |
車両型式・乗車定員・全高は2020年6月のカタログのものです。価格は消費税10％込み・’19年10月現在の参考価格です。
| 項目 | 4つの仕様で共通 |
|---|---|
| 全長×全幅 | 4,950×1,980mm（ヒッチメンバー付きは全長4,990mm） |
| ホイールベース | 2,850mm |
| 最低地上高 | 225mm |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| エンジン | 1UR-FE（V型8気筒・4.608L） |
| 最高出力〈ネット〉 | 234kW（318PS）/5,600rpm |
| 最大トルク〈ネット〉 | 460N·m（46.9kgf·m）/3,400rpm |
| トランスミッション | 6速AT（6 Super ECT） |
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
| サスペンション | 前 ダブルウィッシュボーン式独立懸架／後 トレーリングリンク車軸式 |
| 使用燃料 | ガソリン（プレミアム） |
年式別の買取相場は、2019年式から上限が500万円を超える
カーセンサーでは、URJ202Wは「ランドクルーザー200」という車種名に入っています。この車種名全体の平均買取相場額は135.9万〜510.9万円（2026年8月更新）で、小売価格ではなく買取価格です。同じ車種名には4.7LのUZJ200W（平成19(2007)年9月〜）も入っていて、下限の135.9万円はUZJ200Wを含めた数字です。下の年式別の表は、カーセンサーの「最新買取価格相場」で、平均買取相場額とは別の数字です。
| 年式 | 年式別の買取相場 |
|---|---|
| 2021年（5年落ち） | 413.8万〜516.2万円 |
| 2020年（6年落ち） | 407.7万〜501.9万円 |
| 2019年（7年落ち） | 376.6万〜520.7万円 |
| 2018年（8年落ち） | 287.5万〜418.5万円 |
| 2017年（9年落ち） | 292.6万〜421.4万円 |
| 2016年（10年落ち） | 257.7万〜410.8万円 |
| 2015年（11年落ち） | 229.4万〜380.9万円 |
グレード別の表では、3BA-URJ202WのZX（令和2(2020)年6月〜）が411.5万〜509万円です。
実際の金額は、状態・走行距離・時期・業者・地域で変わるので、査定で確かめてください。
6人以上で乗るなら、5人乗りのGXは外れる
GXは2列シートの5人乗りなので、6人以上で乗る日がある家は、燃費を見る前にZX・AX“Gセレクション”・AXの8人乗りに絞られます。3つのうちどれにするかは、そのあとで価格と装備を見て決めれば間に合います。
価格・相場・カタログの記載は、2026年9月11日時点で各ページに出ているものです。