アルファードのグレード比較|同じ価格のガソリンとハイブリッドは何が違う?
559万9千円はガソリンのZとハイブリッドのG。どっちを選べばいい?
Gはオプションを選んでも、ステアリングヒーターが付きません
え、Gだと装備が足りないの?燃費は7人乗りのGが18.8km/L、Zは10.9km/Lです
先に数えるのは乗る人数です。7人以上ならPHEVは候補から外れますうちは何人で乗る日があるか、そこからだね 価格表を上から順に見ていくと、5,599,000円という金額が3回出てきます。ガソリンのZ、ハイブリッドのG(7人乗り)、ハイブリッドのG(8人乗り)です。同じ金額で、付く装備はZのほうが多く、燃費はGのほうが良い。 どちらを取るかは、年に走る距離と、2列目に誰を乗せるかで変わります。
559万9,000円から1,069万9,700円まで
| グレード | パワーユニット | 駆動 | 定員 | 価格(税込) |
|---|---|---|---|---|
| Executive Lounge | PHEV | E-Four | 6名 | 10,699,700円 |
| Executive Lounge | HEV | E-Four | 7名 | 8,869,300円 |
| Executive Lounge | HEV | 2WD | 7名 | 8,649,300円 |
| Z | PHEV | E-Four | 6名 | 7,649,400円 |
| Z | HEV | E-Four | 7名 | 6,619,800円 |
| Z | HEV | 2WD | 7名 | 6,399,800円 |
| G | HEV | E-Four | 7名 | 5,819,000円 |
| G | HEV | E-Four | 8名 | 5,819,000円 |
| Z | ガソリン | 4WD | 7名 | 5,797,000円 |
| Z | ガソリン | 2WD | 7名 | 5,599,000円 |
| G | HEV | 2WD | 7名 | 5,599,000円 |
| G | HEV | 2WD | 8名 | 5,599,000円 |
全長4,995mm、全幅1,850mm、ホイールベース3,000mm、最小回転半径5.9mは、12通りとも共通です。全幅が1,850mmあるので、機械式駐車場を使うなら、幅の制限を先に確かめておきたい寸法です。
同額のZとG。Gではオプションでも付かない装備が4つ
「同じ値段なら、装備の多いZ」と考えたくなるところです。559万9,000円の3行を、装備で並べるとこうなります。
| 装備 | Z(ガソリン) | G(ハイブリッド) |
|---|---|---|
| ステアリングヒーター | 標準 | 設定なし |
| ベンチレーションシート(運転席・助手席) | 標準 | 設定なし |
| 快適温熱シート(運転席・助手席) | 標準 | 標準 |
| パワーバックドア | 標準 | 134,200円のメーカーオプション(LEDランプ類などとのセット) |
| カラーヘッドアップディスプレイ | 55,000円のメーカーオプション | 設定なし |
| デジタルキー | 標準 | 33,000円のメーカーオプション |
| マイコンプリセットドライビングポジションシステム | 標準 | 設定なし |
| 前後左右独立温度コントロールのフルオートエアコン | 標準 | 前席左右・前後独立 |
| シート表皮 | 合成皮革 | ファブリック+合成皮革 |
| タイヤ | 225/60R18(標準) | 225/65R17(標準/18インチは55,000円) |
| アクセサリーコンセント(AC100V) | 100W・1個 | 1500W・2個(非常時給電システム付) |
Gを選ぶと付けられない装備が、この表に4つあります。ステアリングヒーター、ベンチレーションシート、カラーヘッドアップディスプレイ、マイコンプリセットドライビングポジションシステムで、Gにはどれもオプションの設定がありません。Zのほうも、カラーヘッドアップディスプレイはメーカーオプションで、標準で付くのは残りの3つです。
パワーバックドアとデジタルキーは、Gでもメーカーオプションで付けられます。
Gにすると、冬の朝は座席も冷たいまま?
座席は温まります。運転席と助手席の快適温熱シートは、12通りすべてに標準です。Gで付かないのは、ハンドルを温めるステアリングヒーターのほうです
手袋をすれば気にならない人と、ハンドルが冷たいのがつらい人とで、答えが分かれそう
表の最後の行は、反対にガソリンのZには無く、Gには標準で付く装備です。Gのコンセントは1500Wまで使えて、センターコンソール後部とラゲージルーム右側に1個ずつあり、非常時給電システムも付いています。ガソリンのZは100Wが1個で、使えるのは100W以下の電気製品です。

燃費は10.9km/Lと18.8km/L。年1万kmで385L違う
ガソリンのZ(2WD)は、WLTCモードで10.9km/Lです。同じ金額のG(ハイブリッド・2WD・7人乗り)は18.8km/Lで、Zの1.7倍の数字になります。
年1万km走ると、使う燃料はZが917L、Gが532Lで、差は385Lです。仮に1リットル175円とすると年6万7千円、5年で34万円前後の差になります。燃料はどちらも無鉛レギュラーです。
同じ値段で燃料代が年6万7千円安いなら、Gで決まりじゃない?
年1万km走って、1リットル175円で計算した場合の差です。走る距離が半分なら、差も半分になります
去年の給油の記録を見て、何km走ったかを数えてからにする
| Z(ガソリン) | HEV(Z・G共通) | |
|---|---|---|
| エンジン型式 | 2AR-FE | A25A-FXS |
| 最高出力 | 125kW(170PS)/5,400rpm | 140kW(190PS)/6,000rpm |
| 最大トルク | 232N·m/4,100rpm | 236N·m/4,300〜4,500rpm |
| フロントモーター | ー | 134kW(182PS)/270N·m |
| 燃料タンク | 75L(4WDは65L) | 60L |
| 変速機 | Super CVT-i | 電気式無段変速機 |
見落とされやすいのは、ガソリン車のほうが最高出力も最大トルクも小さいことです。2.5Lで170PS、走行用のモーターも付いていません。車両重量はハイブリッドのZ(2,160kg)より100kg軽い2,060kgですが、ハイブリッドにはエンジンのほかにフロントモーターがあり、出力とトルクでガソリン車が上回る項目はありません。
タンクは75Lと大きいものの、満タンで走れる距離は計算上約818kmで、ハイブリッド(60L・18.8km/L)の約1,128kmより短くなります。
2列目シートは4種類ある
12通りのあいだで、2列目のシートは4種類に分かれます。
| グレード | 2列目シート | 主な機構 |
|---|---|---|
| Executive Lounge | エグゼクティブラウンジシート(プレミアムナッパ本革) | パワーオットマン(伸縮機構付)、回転格納式テーブル、快適温熱シート(オットマン&アームレストヒーター付)+ベンチレーションシート |
| Z | エグゼクティブパワーシート(合成皮革) | パワーオットマン、大型アームレスト、折りたたみ式サイドテーブル、快適温熱シート+ベンチレーションシート |
| G(7人乗り) | リラックスキャプテンシート(ファブリック+合成皮革) | マニュアルオットマン、回転式アームレスト、快適温熱シート |
| G(8人乗り) | 6:4分割チップアップシート(ファブリック+合成皮革) | 回転式アームレスト |
8人乗りのGだけ、2列目が1人ずつのキャプテンシートではなく、6:4分割のベンチになります。
送迎で2列目に座るのは、たいてい親なんだよね。オットマンは手動でもいい?
7人乗りのGは手動、Zは電動、Executive Loungeは電動で伸縮まで付きます。オットマンが無いのは8人乗りのGだけです
脚を乗せられれば十分なのか、ボタンで動かしたいのか。座る本人に聞いてみる

18インチ・19インチが標準のグレードは、17インチに替えると安くなる
| グレード | 標準 | 変更 |
|---|---|---|
| Executive Lounge(PHEV) | 225/55R19 | 17インチへ −66,000円 |
| Executive Lounge(HEV) | 225/65R17 | 19インチへ +33,000円 |
| Z(PHEV) | 225/55R19 | 17インチへ −66,000円 |
| Z(HEV・ガソリン) | 225/60R18 | 17インチへ −55,000円 |
| G | 225/65R17 | 18インチへ +55,000円 |
下がる額がいちばん大きいのは、19インチが標準のPHEVで、6万6,000円です。
サイドウォールの高さは、19インチが約124mm、18インチが約135mm、17インチが約146mmです。17インチがいちばん厚く、路面の段差を越えたときの突き上げが伝わりにくくなります。
最低地上高は、ハイブリッドとガソリンが150mmです。例外はハイブリッドのExecutive Loungeで、19インチを選ぶと160mmになります。PHEVは19インチで155mm、17インチにすると150mmです。段差で床下を擦りやすいのは、最低地上高の低いほうです。
PHEVは1,069万9,700円。EV走行は73km
12通りでいちばん高いのが、Executive LoungeのPHEVです。1,069万9,700円で、6人乗りのE-Fourしかありません。
充電電力使用時走行距離(プラグインレンジ。充電した電力を使って走れる距離)は73kmです。動力用主電池はリチウムイオンの51Ahで、ハイブリッド車のニッケル水素(5Ah)の約10倍です。燃料タンクは逆に47Lまで小さくなります。
ZのPHEV(約765万円)も6人乗りのE-Fourだけで、同じ73kmを走ります。PHEVを選ぶと、7人乗りと8人乗りは選べません。
買取相場は、先代と現行が同じページに載っている
カーセンサーの相場を読むときに気をつけたいのは、幅の広さです。平均買取相場額は41.8万円〜689.7万円(2026年7月更新)ですが、この幅は現行型だけのものではありません。グレード別の一覧には、先代(30系)の3.5L車や「S タイプゴールドIII」といった過去のグレード名も並んでいます。
現行型のグレード単位で見ると、こうなります。
| グレード | 買取相場 | 新車価格 |
|---|---|---|
| ハイブリッド 2.5 Z | 490.0万円〜543.2万円 | 640.0万円 |
| 2.5 Z(ガソリン) | 439.7万円〜499.2万円 | 559.9万円 |
新車価格の差は80.1万円ですが、買取相場の上限どうしで比べると44.0万円で、新車価格の差の半分ほどです。
先に決めるのは乗車定員。次にPHEVにするか、最後に2列目のシート
12通りのうち、6人乗りはPHEVの2つだけ、8人乗りはGの2つだけです。8人で乗る場面があるならグレードはGに決まり、7人以上で乗る日があるなら、PHEVはこの時点で候補から外れます。
次に、PHEVを残すかどうかです。残せば定員は6人に固定され、価格は約765万円からになります。
PHEVを外したら、2列目のシートを見ます。2列目に座る人がオットマンを電動で動かしたいなら、ZかExecutive Loungeになります。7人乗りで予算が559万9,000円なら、残るのはガソリンのZとハイブリッドのGで、比べるのは、年に走る距離と、Gでは付かない4つの装備、それにガソリンのZには無い1500Wのコンセントです。
定員もパワーユニットも2列目のシートも、納車後には替えられません。
ヴェルファイアとは、グレード構成とガソリンエンジンが違います。比べる場合はアルファード vs ヴェルファイアにまとめています。
実際に乗っている人の評価は、みんカラのアルファードのレビューで読めます。
※数値はトヨタの主要諸元表・主要装備一覧表(2026年6月版)とグレード別主な標準装備比較表(2026年6月版)、価格は公式の価格・グレードページ、買取相場はカーセンサー(2026年7月更新)によります。価格・相場は執筆時点の情報です。実際の査定額は状態・走行距離・時期・業者・地域で変わります。