セレナの車中泊仕様マルチベッド|定員は何人になる?
セレナのマルチベッド、うちの5人家族でも全員乗れる?
定員は5名。ただしe-POWERのAUTECHとe-4ORCEは4名です
4WDにしたかったのに、e-4ORCEだと1人乗れないんだ5名で4WDなら、ガソリンの4WDです
人数を先に決めて、ベッドの寸法は後で見ますまず、ふだん何人乗るかを書き出してみるね 「セレナで車中泊をしたい。家族で出かけて、そのまま寝て帰りたい」。そう考えて日産の純正仕様を見比べているなら、ベッドの広さより先に確かめてほしいことがあります。
マルチベッドもマルチボックスも、3列目シートを取り去った2列シート仕様です。乗車定員は8名から、5名または4名に変わります。
ベッドの寸法より先に、ふだん何人乗せるかを決める
カタログではベッド寸法を先に確かめたくなりますが、最初に書き出すのは、ふだんセレナに乗る人数のほうです。理由は3つあります。
1つめは、3列目がなくなることです。8人乗りだったセレナが、マルチベッドでは5名になります。年に数回の車中泊のために、毎日使える3席を外すかどうかという判断になります。
2つめは、その5名もパワートレインによって4名まで減ることです。e-POWERのAUTECHベースと、e-4ORCEベースは定員4名です。5人家族でe-4ORCEを選ぶと、家族全員では乗れません。
3つめは、定員を納車後に変えられないことです。ベッド生地も電源も注文時に決まり、あとから販売会社で足せる装備ではありません。
うちは4人家族なんだけど、祖父母を乗せる日が年に何回かあるんだよね
その日は6人です。マルチベッドはどのベース車を選んでも5名までなので、その日は6人では乗れません
年に何回かならレンタカーで済むかも。去年、祖父母を乗せた日が何回あったか数えてみる
ベース車はAUTECH・XVパッケージ・ハイウェイスターVの3つ
マルチベッドのベースになるのは、AUTECH・XVパッケージ・ハイウェイスターVの3つです。Xグレードは、マルチベッドのベースに設定がありません。
| ベース車 | ナンバー | 全長×全幅 |
|---|---|---|
| AUTECH | 3ナンバー | 4,825×1,725mm |
| XVパッケージ | 5ナンバー | 4,690×1,695mm |
| ハイウェイスターV | 3ナンバー | 4,765×1,715mm |
5ナンバーに収まるのはXVパッケージだけです。ただし全高は1,870mm(ガソリン4WDは1,895mm、e-4ORCEは1,885mm)あるので、機械式駐車場の高さ制限に対しては、XVパッケージを選んでも条件は変わりません。XVパッケージが有利になるのは、幅や長さに制限のある平面・自走式の駐車場です。登録区分の考え方は5ナンバーと3ナンバーの違いに整理してあります。
定員はパワートレインとベース車で、ベッド下の高さと電源はパワートレインで決まる
下の表のとおり、4名になるのはe-4ORCEと、e-POWERのAUTECHベースです。
| 仕様 | 乗車定員 | 車両重量 |
|---|---|---|
| ガソリン 2WD | 5名 | 1,650〜1,660kg |
| ガソリン 4WD | 5名 | 1,760kg |
| e-POWER(AUTECHベース) | 4名 | 1,770kg |
| e-POWER(XVパッケージ・ハイウェイスターVベース) | 5名 | 1,780kg |
| e-4ORCE | 4名 | 1,890〜1,900kg |
4WDで5名を確保したいなら、選べるのはガソリンの4WDだけです。車検証の定員と寝られる人数が別の数字であることは、乗車定員と就寝人数で扱いました。
ベッド下に残る荷室の高さは430mmで、クーラーボックスや折りたたみチェアを立てたまま入れられる寸法です。e-4ORCEだけ、この高さが360mmになります。 カタログには、e-4ORCEのラゲッジフロアに傾斜があってフラットではないこと、フロアの一部が盛り上がっているためベッド下面までの間隔が狭くなること、積んだ荷物が転がるおそれがあることが書かれています。雪道を走ることを優先するならe-4ORCE、ベッド下の積みやすさを優先するならガソリン車か2WDのe-POWERを選ぶことになります。
100V AC電源を付けられるかどうかも、パワートレインで決まります。100V AC電源(1500W、室内1個・ラゲッジ1個)はe-POWER車とe-4ORCE車のメーカーオプションで、ガソリン車には設定がありません(車中泊のAC100V電源で、ほかの車種の設定も比べています)。電気毛布や調理家電を車内で使うつもりなら、ベッドより先にパワートレインを決めることになります。 ガソリンのマルチベッドを選ぶなら、ポータブル電源を別に積むことになります。
ベッドマットを載せたままコンセントを使うときは、先端が曲がるスイングプラグの電源コードを使うよう、カタログに指定があります。
実家が雪の多いところだから4WDがいい。でも冬は電気毛布も使いたいんだよね
4WDで100V AC電源まで付けられるのは、e-4ORCEです。ガソリンの4WDには電源の設定がありません
うちは4人だから、e-4ORCEの定員でも足りる。あとはベッド下に、うちのクーラーボックスが立てて入るかを測ってみる
走りにかかわる数値は、ベース車と変わりません。タイヤは全仕様205/65R16、最小回転半径は5.7mです。リヤサスペンションはガソリン4WDだけがマルチリンク式で、ほかはトーションビーム式です。ガソリン車はMR20DDが110kW(150PS)/200N·m、e-POWERは発電用のHR14DDeと120kW(163PS)/315N·mの駆動モーターの組み合わせで、e-4ORCEにはこれに後輪用の60kW(82PS)/195N·mのモーターが加わります。
ベッドの長さを、自分の身長と比べる
セカンドシートを倒し、ベッドマットを広げたときの寸法です。
| 項目 | 寸法 |
|---|---|
| ベッド長(前後) | 2,120mm |
| ベッド幅(左右) | 1,320mm |
| ベッドマット厚 | 60mm |
| ベッド上面から天井まで | 830mm |
| ベッド下の高さ | 430mm(e-4ORCEは360mm) |
| ベッド下の奥行き×幅 | 935×890mm |
| 許容荷重 | 150kg |
長さの2,120mmは、車中泊で寝られる長さで使った「身長+200mm」の目安に当てはめると、身長192cmまでの人が足を伸ばして寝られる長さです。幅の1,320mmはセミダブル(一般に1,200mm前後)より広く、大人2人が並んで横になれます。
ベッド上面から天井までは830mmあります。座ったまま着替えるには頭がつかえますが、上半身を起こして本を読むことはできる高さです。マットの厚みは60mmで、ベッド下のフロアは硬質塩ビマット張りです。
XVパッケージとハイウェイスターVのマルチベッドは、ベース車(防水シート車)より52万6,900円高い
マルチベッドの価格表を並べると、ベース車との差額は、どのパワートレインでも同じ額です。ベッド生地は、XVパッケージとハイウェイスターVのベースなら防水シートとCORDURA®の2種類で、CORDURA®を選ぶと4万4,000円高くなります。AUTECHベースは、シートに合わせた専用生地の1種類だけです。下の表は防水シート(AUTECHは専用生地)の価格です。
| ベース車 | ガソリン2WD | ガソリン4WD | e-POWER | e-4ORCE |
|---|---|---|---|---|
| XVパッケージ | 3,614,600円 | 3,820,300円 | 4,154,700円 | 4,460,500円 |
| ハイウェイスターV | 3,799,400円 | 4,065,600円 | 4,346,100円 | 4,712,400円 |
| AUTECH | 4,252,600円 | 4,452,800円 | 4,799,300円 | 5,099,600円 |
XVパッケージとハイウェイスターVは、ベース車の防水シート車と比べると、8通りのどの組み合わせでも差額が52万6,900円です。 ガソリン2WDでもe-4ORCEでも変わりません。
AUTECHベースは、差額の基準にする車が違います。AUTECHには防水シート車の設定がないので、差額は架装していない通常のAUTECHと比べた額になり、4通りとも54万8,900円です。XVパッケージやハイウェイスターVより、差額が2万2,000円大きくなります。
いちばん安いのは、ガソリン2WDのXVパッケージの約361万円です。
積むのが主な目的なら、マルチボックスも候補になる
マルチボックスは、2列シートの後ろに大容量の収納ボックスを積んだ仕様です。天板の一部を持ち上げるとテーブルになり、ボックスはベンチとしても使えます。ベッドマットはオプションで、追加すると一律22万1,100円高くなります。
| ベース車(ガソリン2WD) | ボックスのみ | ベッド付車 |
|---|---|---|
| XVパッケージ | 3,572,800円 | 3,793,900円 |
| ハイウェイスターV | 3,757,600円 | 3,978,700円 |
| AUTECH | 4,188,800円 | 4,409,900円 |
乗車定員は5名(e-POWERのAUTECHベースのみ4名)で、e-4ORCEの設定はありません。
同じXVパッケージのガソリン2WDで比べると、マルチベッドが約361万円、マルチボックスのベッド付車が約379万円です。寝るのが目的なら、価格の安いマルチベッドのほうが合います。 マルチボックスが向くのは、荷物を積むのが主な使い方で、泊まるのは年に数回という家です。
キャンプ道具が多いから、ボックスのほうが片付けやすそうに見えるんだけど
泊まる回数が少ないなら、ボックスのみを選んで、ベッドマットを付けない選び方もあります
じゃあ、去年何回泊まったかを先に数えるところからだね
キャラバンにも、同じ考え方のMYROOMがあります。ミニバンで足りるか、商用バンにするかで迷っているなら、両方を並べて見てください。
契約の前に、登録の扱いと売るときの評価を確かめる
マルチベッドもマルチボックスも、持込み登録でNMC扱いになります。日産の販売会社で新車として注文できますが、車検証上の扱いは通常のセレナと異なるため、詳しくは販売会社で確認してください。
売るときの評価も、買う前に見ておきたいところです。カーセンサーの集計には、マルチベッドの区分がありません。セレナ全体の平均買取相場額は8.1万〜292.3万円(2026年7月更新)ですが、これは1991年から続く全世代をまとめた数字です。車中泊仕様としての価値は、この数字には反映されていないと考えてください。 架装車は、評価できる業者とできない業者が分かれます。1社の提示額だけで決めないほうがよさそうです。
契約の前に決める順番
3列目を外した状態で登録されるので、選び直せるのは契約の前までです。決める順番はこうなります。
- ふだん乗せる人数を書き出します。 5人なら、e-POWERのAUTECHベースとe-4ORCEは候補から外れます。定員を超える人数で乗る日があるなら、その日をどうするかもここで決めます
- 車内で電気を使うかどうかで、パワートレインを絞ります。 使うならe-POWERかe-4ORCE、使わないならガソリン車も候補に残ります。e-4ORCEはベッド下が70mm低く、フロアに傾斜があります
- 泊まる回数で、マルチベッドかマルチボックスかを決めます。 毎月のように泊まるなら、マルチベッドが合います
- 最後にベース車を選びます。 差額はベース車ごとに決まっているので、ここで総額が決まります
ベース車のグレード構成はセレナのグレード比較にまとめました。実際に乗っている人の評価は、みんカラのセレナのレビューで読めます。
※価格・相場は執筆時点の情報です。