ノア vs ヴォクシー｜諸元が同じ2台で何が違う？

ノアとヴォクシー、値段はどのくらい違うの？

いちばん安いグレードどうしで489,500円です

そんなに違うの？ノアにだけS-Xがあるからです

同じグレード名どうしなら5〜7万円です先に決めるのはグレードなんだね

トヨタのノアとヴォクシーは、2026年5月版の主要諸元表で寸法もエンジンも燃費も一致します。1mmも、1馬力も違いません。それでもいちばん安いグレードの価格には489,500円の差があり、その差は、ノアにだけS-Xというグレードがあるために生じています。

「兄弟車なんだから、どちらを買っても装備は同じでしょう」。そう思って見比べはじめると、諸元表にはどこにも差がないのに、価格表を見ると、いちばん安いグレードどうしで49万円違います。

寸法もエンジンも同じ2台で、差が出るのは3つ

諸元表を2台ぶん並べてみると、走りの数字を見比べる作業がほとんど要りません。全長も、ホイールベースも、最大トルクの発生回転数も、同じ数字が2列に並ぶだけだからです。

差が出るのはグレード構成、装備の作り分け、そして手放すときの値段の3つです。このうち契約のあとから変えられないのはグレード構成で、489,500円の差もそこから出ています。

買う前に片づけておきたい4つ

「顔が違うだけ」は、諸元表のとおり

寸法もエンジンも燃費も、小数点以下まで一致します。室内の広さや走りの数値を基準にするかぎり、2台のあいだに選ぶ理由はありません。数値は「両車で一致する数字」の表にまとめました。

同じグレードで比べるとノアが安い

S-Zで70,400円、S-Gで50,600円だけヴォクシーが高くなります。ただし手放すときの買取相場はヴォクシーのほうが高く、上限どうしで比べると約25万円の差があります。高く買ったぶんは戻ってくる計算です。

ガソリン車は選べる？

2026年5月版の諸元表には「ハイブリッド車」の見出ししかなく、ガソリン車の欄がありません。価格・グレードページも同じです。一方で中古車市場には2.0Lガソリン車が流通していて、型式は6BA-MZRA90W。カーセンサーの相場情報には「2.0 S-Z」が令和7（2025）年9月〜として載っています。ガソリン車がいつ設定から外れたかは、本記事では公式資料で確認できていません。

8人乗りが選べるのはS-GとS-X

両車ともS-Gに8人乗りがあり、ノアはS-Xにもあります。S-Zは7人乗りだけです。 8人で乗るなら、S-Zは最初から候補から外れます。

クラ

祖父母を乗せる日があるから、8人乗りは残しておきたいな

シキ

それならS-Gか、ノアのS-Xです。どちらを選んでも、両側が電動になるスライドドアとリヤヒーターは付きません

クラ

8人乗りを優先するか、後席が暖まることを優先するか、か。年に何回8人で乗るのかを先に数えてみる

2台のグレードと価格、この記事の前提

数値と装備はトヨタが公開する2026年5月版の主要諸元表・グレード別標準装備比較表・価格グレードページ、買取相場はカーセンサー（2026年7月更新）にもとづきます。価格・装備・相場は執筆時点のもので、予告なく変わります。買取相場は掲載物件からの集計値で、実際の査定額は装備・状態・走行距離によって変わります。

300万円台で新車を買えるのは、ノアのS-Xだけ

ノアのいちばん安いグレードが3,261,500円、ヴォクシーのいちばん安いグレードが3,751,000円で、差額は489,500円です。300万円台前半で新車のミドルミニバンを探すなら、候補はノアのS-Xひとつになります。

「ヴォクシーは高い」という言われ方は、この49万円の差が理由だと思われます。同じグレードどうしなら差は5〜7万円しかありません。それでも、いちばん安いグレードの価格は49万円違う。どちらの数字を見るかで、印象がずいぶん変わります。

326万円という価格は、ホイールやメーター、シート表皮を安いものにして実現しています。ホイールはスチール（樹脂フルキャップ付）で、両車の他グレードはすべてアルミ。メーターは7.0インチTFTで、S-Zの12.3インチとは表示できる情報の量が変わります。シート表皮も上級ではない標準のファブリックで、ヴォクシーはいちばん安いS-Gでも上級ファブリックです。

安くしたぶんは、装備の設定にも差があります。S-Xは快適温熱シートが設定なし、パワースライドドアは助手席側だけ、リヤはクーラーのみでヒーターが付きません。冬に後ろの席まで暖めたいなら、リヤヒーターのないS-Xでは暖まりません。

クラ

49万円も違うなら、S-Xでいいじゃんって言いたくなるんだけど

シキ

決め手になるのは、冬に後ろの席まで暖めるかどうかです。S-Xのリヤはクーラーだけになります

クラ

ホイールとメーターは我慢できそう。でも後ろの席が暖まらないのは、子どもを乗せる日がきつそうだな

シキ

それならS-Zです。300万円台前半で買う、という条件のほうをあきらめることになります

車重にもグレード差が出ます。

S-Zは両車とも同じで、S-Gだけヴォクシーが10kg重くなります。装備の作り分けが、10kgの車重差になっています。

ヴォクシーの5〜7万円は、手放すときに戻ってくる

カーセンサーの買取相場を同じグレード・同じ年式でそろえると、ヴォクシーの残価率が約5ポイント高くなります。

1.8 ハイブリッド S-Z（2026年5月〜・6AA-ZWR90W）

2.0 S-Z（2025年9月〜・6BA-MZRA90W／ガソリン）

新車価格の差はS-Zで7万円。買取額の差は、上限どうしで比べると約25万円あります。数年で乗り替えるつもりなら、高く買ったぶんは戻る計算です。

弱点は、これが購入時点で確定しない話だという点です。相場は時期によって変わります。

クラ

新車で7万円高くても、買取で25万円多くなるなら、ヴォクシーのほうが得ってこと？

シキ

上限どうしを並べればそうなります。ただ、この数字は買う時点では確定していません

クラ

じゃあ何年で乗り替えるかを先に決めないと、この25万円は当てにできないね

見落とされやすいのは平均買取相場のほうです。ノアが53.3万〜320.3万円、ヴォクシーが9.7万〜372.9万円（ともに平均走行距離6万km）となっていますが、この数値は2001年11月以降の全世代を含みます。下限が何年式の個体なのかは分かりません。車種間の比較には使えないので、判断はグレード別の数値でしてください。

新車価格の差額は、塗装と仕上げの違いによるものです。

サイズも形状も同じで、塗装が「ダーク」の名前が付いたものに変わります。兄弟車の作り分けとしては、かなり細かいところまでやっている印象です。

内装と装備は、車種よりグレードで変わる

インパネの造形もメーターの位置もセンターコンソールの構成も共通です。ただし、ここに並べた2枚はグレードが違います。ノアがS-Z、ヴォクシーがS-G。この2枚の違いを車種の差として読まないでください。

手が触れるところに加飾が付くのは、両車ともS-Zだけです。

充電用USB端子が書かれているのは、S-Zのインパネ一体型ではなく、S-Gの独立型コンソールのほうです。価格の高いS-Zの欄に書かれていない、という並びになっています。もっともUSBはほかの場所にもありますから、S-Zで充電できないという意味ではありません。あくまでこの比較表での書き分けです。

両側が電動になるスライドドアが付くのも、S-Zだけです。S-GとS-Xは、助手席側だけが電動になります。

クラ

助手席側だけ電動って、駐車場によっては運転席側から乗り降りする日もあるよね

シキ

そのときは手で開けます。ふだん停める場所で、運転席側から乗り降りする日がどれくらいあるかで決まります

ここまでの2つの表は、ノアの比較表によるものです。ヴォクシーは2グレード構成で、センターコンソールやサイドテーブル、エアコンの作り分けもノアと同じ内容です。ただし比較表に載る項目は車種ごとに違うため、片方の表にない装備が「その車にない」という意味にはなりません。

シートと静粛性

遮音仕様のフロントガラスは両車とも標準です。表記も同一で、静粛性の作り分けは装備表を見るかぎりありません。

キャプテンシートのシートヒーター・オットマン・角度調整付アームレストは、S-Z限定で、しかも「快適利便パッケージ〈High〉」148,500円（消費税抜き135,000円）の中身です。単体では選べません。同じパッケージには、ハンズフリーデュアルパワースライドドア、パワーバックドア、ナノイーX、ステアリングヒーターが同梱されます。長距離で2列目に人を乗せるなら、ふくらはぎを支える面ができるオットマンがあるかどうかで、長距離での疲れ方が変わります。ただし残り4点を使うかどうかも含めた判断になります。

乗り味に差が出るとすればタイヤです。ノアは205/60R16のスチールホイール（S-X）、205/60R16アルミ、205/55R17アルミの3種類。ヴォクシーは205/60R16アルミと205/55R17アルミの2種類です。サイドウォールは16インチの205/60が123mm、17インチの205/55が113mmで、16インチのほうが10mm厚くなります（断面幅×扁平率）。ゴムと空気の層が厚いぶん、路面の細かい凹凸は伝わりにくくなります。見た目を優先するなら17インチ、凹凸の伝わりにくさを優先するなら16インチ、という選び方です。

クラ

10mmの差って、座っていて分かるものなの？

シキ

そこは装備表には書かれていません。読み取れるのは、16インチのほうがゴムと空気の層が10mm厚いところまでです

クラ

じゃあ販売店で、同じ道を16インチと17インチで走らせてもらうのが早いね

両車で一致する数字

※［　］内はE-Four。

燃費もグレードごとに一致します。両車で同じ数値です。

1.8Lエンジンにモーターを組み合わせた構成で、最大トルクの142N·mが出るのは3,600rpm、車重は1,630〜1,720kgです。どちらの数字も2台で同じですから、諸元表には、走りの感触を選び分けられる違いがありません。

型式の末尾まで見るとグレードが分かる

先頭は両車とも「6AA-ZWR90W」で、E-FourならZWR95W。制度のうえでも同じ車体として扱われています。分かれるのはハイフンより後ろで、1文字目がAならノア、Bならヴォクシーです。

続く英字も規則的です。ノアのS-G 7人乗りが APXSB、S-G 8人乗りが ARXSB であることから、2文字目がP＝7人乗り／R＝8人乗り、4文字目がR＝S-Z／S＝S-G／T＝S-Xに対応していることが読み取れます。ヴォクシーも BPXRB（S-Z 7人）・BPXSB（S-G 7人）・BRXSB（S-G 8人）と同じ規則です。記号の意味そのものはトヨタから公表されているわけではなく、主要諸元表に載る型式から読み取った対応です。

グレード表記があいまいな中古車でも、型式の末尾まで見れば、グレードが特定できます。

先に決めるのはグレード。車種はそのあと

グレードは契約のあとから変えられません。この順で3つ確かめると決まります。

1. 予算が330万円台までかどうか。そうならノアのS-X一択で、ここで検討は終わります。ヴォクシーにその価格帯のグレードはありません。ただしスチールホイール、7.0インチメーター、快適温熱シートなし、リヤヒーターなしを受け入れることになります。
2. 冬に後席まで暖めるか、両側の電動スライドドアが要るか。どちらかがイエスならS-Zです。S-GとS-Xには、リヤヒーターも両側電動も付きません。ここまでで、車種ではなくグレードが決まります。
3. そのうえでノアかヴォクシーか。同じグレードどうしの差は5〜7万円で、差の内訳はホイールの仕上げと内装の作り分け、そして顔つきの好みです。数年で手放すつもりなら、残価率が約5ポイント高いヴォクシーで差額は戻る計算になります。乗り潰すつもりなら、戻りを当てにする理由はありません。

同じトヨタの兄弟車では、アルファード vs ヴェルファイア｜グレード構成とエンジンの違いでも同様の比較を行っています。

仕様・価格・装備は予告なく変更される場合があります。購入前には必ず公式サイトと販売店でご確認ください。