#電気自動車(6本)

ホンダ Super-ONE発売|N-ONE e:との価格差で何が変わる?
ホンダ Super-ONE(約339万円)と、ベースのN-ONE e:を主要諸元表と主要装備表で1行ずつ比べました。モーターの型式、最大トルク162N・m、電池は2台で同じです。全幅は100mm広い1,575mmで軽自動車の上限を超え、最高出力はBOOSTモードで70kW、一充電走行距離は21km短い274kmです。

VW ID. ティグアン世界初公開|欧州仕様で発表された数字はどこまで?
フォルクスワーゲンが2026年10月9日にドイツ本社から発表したID. ティグアン(欧州仕様)は、出力が140・210・220kWの3種類、電池は58kWhと77kWh、航続距離は最大600km(WLTP)。寸法と充電の数字は発表文になく、日本仕様は未発表です。日本で買えるID.4・ティグアンの諸元と並べました。

スズキ e SKY発表|212万円と279万円、67万円の差で何が増える?
スズキ初の軽乗用EV「e SKY」は2026年11月16日発売で、A(受注生産)・G・Xの3グレード。電池26kWh・一充電走行距離310km・モーターは3グレード共通です。AとGの差27万円で急速充電ポートやシートヒーターが、GとXの差40万円でACCや1500Wのコンセントが増えます。

日産 アリア|大きい電池と4WDはいくら高い?
日産アリアのNISMOを除く4タイプは、プロパイロットも全席のシートヒーターもいちばん安いB6から標準です。選ぶのは、電池を91kWhにする約79万円と、4WDのe-4ORCEにする約61万円を払うかどうかです。20インチを選べるのはB9とB9 e-4ORCEだけで、SNOWモードは4WDだけに付きます。

VW ID. Buzzの標準とロング|ロングの7人目はどこに座る?
フォルクスワーゲン ID. BuzzのProとPro Long Wheelbaseは、ホイールベースが2,990mmと3,240mm、定員が6名と7名、最小回転半径が5.9mと6.3m、一充電走行距離が524kmと554kmです。違いを公式の諸元表と装備表の数値で示します。

VW ID.4の航続距離|年1万km走ると充電は何回違う?
フォルクスワーゲン ID.4の日本仕様はLiteとProの2グレード。一充電走行距離409kmと587km、交流電力量消費率144Wh/kmと143Wh/kmを、年間の充電回数に直しました。急速充電ポートも200V充電ケーブルも、Liteに標準で付きます。