BMW X3の日本仕様|20万円高いディーゼルは何が違う?
X3、いちばん安いガソリンの20 xDriveと何が違う?
20dは20万円高く、最大トルクが90Nm大きく、燃費も2.7km/L良い
え、20万円でそんなに違うの?ただ、アダプティブLEDヘッドライトはどちらにも付かない。オプションでも選べない
何から決めればいい?燃料から。軽油で困らないなら、次はヘッドライトが要るかどうか X3のいちばん安い仕様は、ガソリンの20 xDriveで767万円です。次に安いのがディーゼルの20d xDriveで、787万円。20万円高いディーゼルのほうが、最大トルクは90Nm大きく、WLTCモード燃費は2.7km/L良くなります。
「せっかくX3を買うなら、ガソリンかディーゼルかより、M Sportにするかどうかのほうが大事では」と考えたくなるところです。ただ、装備・価格表で4通りを並べてみると、高い仕様を選んで増える装備は、灯火と足まわりと加飾だと分かります。運転支援と前席シートヒーターは、4通りとも標準です。
767万円から1,023万円まで、4通り
| モデル | ライン | 価格(税込) | 消費税抜 |
|---|---|---|---|
| X3 20 xDrive | original | 7,670,000円 | 6,972,727円 |
| X3 20d xDrive | original | 7,870,000円 | 7,154,545円 |
| X3 20d xDrive | M Sport | 8,870,000円 | 8,063,636円 |
| X3 M50 xDrive | ー | 10,230,000円 | 9,300,000円 |
M Sportというラインを選べるのは20dだけです。20 xDriveと20d originalにMスポーツ・サスペンションを付けたいときは、Mスポーツ・パッケージ(有償オプション)を選ぶことになります。
数値はBMWの装備・価格表(2026年8月以降生産・2026年8月19日現在)、買取相場はカーセンサー(2026年7月更新)にもとづきます。この価格表は生産月ごとに更新されるので、契約する時期によって金額が変わります。
20万円高いディーゼルは、最大トルクが90Nm大きい
| 20 xDrive | 20d xDrive | |
|---|---|---|
| エンジン型式 | B48B20P | B47D20B |
| 種類 | 直列4気筒DOHCガソリン | 直列4気筒DOHCディーゼル |
| 総排気量 | 1,998cc | 1,995cc |
| 最高出力 | 140kW(190ps)/5,000rpm | 145kW(197ps)/4,000rpm |
| 最大トルク | 310Nm/1,500〜4,000rpm | 400Nm/1,500〜2,750rpm |
| 燃料/タンク | 無鉛プレミアム/65L | 軽油/60L |
| WLTCモード | 13.6km/L | 16.3km/L |
| 市街地モード | 10.4km/L | 11.7km/L |
| 車両重量 | 1,890kg | 1,930kg |
諸元表で2台を並べると、最高出力はほとんど変わらず、差が出ているのは最大トルクのほうです。どちらも最大トルクは1,500rpmで出始めます。ディーゼルは400Nmが2,750rpmまで続き、ガソリンは310Nmが4,000rpmまで続きます。回転を上げる前の1,500rpmの時点で、ディーゼルのほうが90Nm大きい力を出しています。合流や登り坂で、回転を上げなくても必要な力を得やすいのはディーゼルのほうです。
車重はディーゼルのほうが40kg重くなります。それでも最大トルクの差が90Nmあるので、車重1kgあたりの最大トルクもディーゼルのほうが大きくなります。48Vハイブリッドは両方に付き、モーターは8kW(11ps)/25Nmで、エンジンの310Nm・400Nmと比べると小さな数字です。
年1万km走るとして、WLTCモードで必要な燃料はガソリンが735リットル、ディーゼルが613リットルです。しかもガソリンは無鉛プレミアム、ディーゼルは軽油です。1リットルあたりの値段も違うので、年間の給油代の差は、量の差の122リットルに同じ単価を掛けた額より大きくなります。
ディーゼルって、信号待ちの音が気になるって聞くんだよね
トルクと燃費の数字から、音の大きさまでは分かりません。装備・価格表で比べられるのは、上の表の項目までです
そこは試乗で確かめるしかないか。20 xDriveと20dを同じ日に乗せてもらって、家の近くの信号で止まったときの音を比べてみる
アダプティブLEDヘッドライトが付くのは、887万円のM Sportから
| 装備 | 20 xDrive | 20d original | 20d M Sport | M50 |
|---|---|---|---|---|
| アダプティブLEDヘッドライト+コーナリング・ライト | ー | ー | 標準 | 標準 |
| Mスポーツ・サスペンション | Mスポーツ・パッケージのみ | Mスポーツ・パッケージのみ | 標準 | ー |
| アダプティブMサスペンション | ー | ー | ー | 標準 |
| Mスポーツ・ブレーキ(レッド・キャリパー) | ー | ー | ー | 標準 |
| Mスポーツ・ディファレンシャル | ー | ー | ー | 標準 |
| Mライト・シャドー・ライン/Mドア・ミラー | ー | ー | ー | 標準 |
| ルーフ・レール | サテン・アルミニウム | サテン・アルミニウム | ハイグロス・ブラック | ハイグロス・ブラック |
M Sportにするかどうかを外装の違いで決めようとすると、見落とされやすいのがヘッドライトです。アダプティブLEDヘッドライトは、カーブに合わせて配光が動くヘッドライトで、767万円の20 xDriveと787万円の20d originalでは、オプションでも選べません。 帰りが遅くなる日に街灯の少ない山道を通るなら、887万円のM Sportを選ぶ理由はここにあります。
Mスポーツ・サスペンションと19インチだけなら、20 xDriveと20d originalにも付けられます。Mスポーツ・パッケージ600,000円(消費税抜545,455円)に、Mスポーツ・ステアリング、Mアルカンタラ+ヴェガンザ、ファインブラッシュ・アルミニウム・トリム、サテン・アルミニウム・ラインと一緒に入っています。
20d originalにこのパッケージの60万円を足した場合と、100万円高いM Sportを選んだ場合を比べると、差はアダプティブLEDヘッドライトと外装の色使い、そして40万円です。
高速道路渋滞時ハンズ・オフ・アシスト、アクティブ・クルーズ・コントロール、ステアリング&レーン・コントロール・アシストを含むドライビング・アシスト・プロフェッショナルは、いちばん安い20 xDriveにも付きます。パーキング・アシスト・プラス(サラウンド・ビュー、リモート3Dビュー、リバース・アシスト)、BMWヘッドアップ・ディスプレイ、BMWドライブ・レコーダーも全モデル標準です。
M50は直6で398ps。タイヤは前後でサイズが違う

1,023万円のM50だけ、エンジンが直列6気筒2,997ccのB58B30Pに変わります。エンジン単体の最高出力は280kW(381ps)/5,500rpm、最大トルクは540Nm/1,900〜4,800rpmです。48Vモーターも13kW(18ps)/200Nmと大きくなり、システム合計では293kW(398ps)/580Nmになります。
| モデル | タイヤ | サイドウォールの高さ |
|---|---|---|
| 20 xDrive/20d original | 225/60R18 | 約135mm |
| 20d M Sport | 245/50R19 | 約123mm |
| M50(フロント) | 255/45R20 | 約115mm |
| M50(リヤ) | 285/40R20 | 約114mm |
M50のリヤタイヤは285mm幅で、20 xDriveより60mm太くなります。サイドウォールの高さは、20 xDriveの約135mmに対して、M50のリヤは約114mmです。前後でサイズが違うので、前後を入れ替えるタイヤローテーションはできません。
M50のWLTCモード燃費は12.5km/Lです。システム合計398psに対して、20 xDriveとの差は1.1km/Lにとどまります。
M50は選ばないとして、M Sportの19インチにしたら乗り心地は変わる?
サイドウォールが高いほど、段差の衝撃をタイヤが吸収しやすくなります。表のタイヤのなかで高さがいちばんあるのは、18インチを履く20 xDriveと20d originalです
見た目は19インチのほうが好きなんだけどな。毎朝通る道はマンホールが多いから、Mスポーツ・パッケージの60万円はいったん見積もりから外して、18インチで試乗できるかをディーラーに聞いてみる
前席シートヒーターは4通りとも標準
シートは全モデル共通で、電動シート(運転席メモリー付)とスポーツシート、そして前席シートヒーターが標準です。いちばん安い767万円の20 xDriveでも、冬の朝に前席の座面と背もたれは温まります。
では、後席に家族を乗せる冬はどうでしょうか。リヤシートヒーターは標準では付きません。ベンチレーション(前席)、ステアリングヒーターと合わせた3点が、コンフォート・パッケージ176,000円にまとめられています。
全幅1,920mmは4通りとも同じ
| 項目 | 全モデル共通 |
|---|---|
| 全長/全幅/全高 | 4,755/1,920/1,660mm |
| ホイールベース | 2,865mm |
| 最低地上高 | 216mm |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| ラゲージ・ルーム容量 | 570L(後席折りたたみ時1,700L) |
| 定員 | 5名 |
| 駆動方式 | xDrive(4輪駆動) |
| トランスミッション | 電子油圧制御式8速AT |
| サスペンション | 前:ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット/後:マルチリンク |
最低地上高は216mmあり、輪止めをまたぐときや段差で床下を擦りにくくなります。荷室は570Lで、後席を倒すと1,700Lまで広がります。
マンションの駐車場が機械式なんだよね。M Sportにすると幅が広がったりしない?
広がりません。寸法は上の表のとおり全モデル共通です。駐車場の幅の上限が全幅より狭ければ、どれを選んでも入りません
グレードを比べる前に、管理会社に上限を聞いておく。入らなかったら、車体の小さいBMW X1と比べ直すことになるし
現行型の買取相場は422万円から
カーセンサーの平均買取相場額は約210万〜480万円(2026年7月更新)です。X3は2004年から続くモデルで、一覧には先代・先々代のグレードが並びます。現行型(G45)で相場が出ているのは20d M Sportだけです。
| グレード | 買取相場 | カーセンサー掲載の新車価格 |
|---|---|---|
| 20d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD(3CA-12GR20) | 422.1万円〜480.4万円 | 885.0万円 |
カーセンサーが併記する新車価格885万円は、2026年8月以降生産の装備・価格表にある887万円と2万円違います。装備・価格表は生産月ごとに改定されるので、同じ仕様でも契約した月によって価格が変わります。
燃料を決めてから、ヘッドライトを決める
最初に決めるのは燃料です。2.0Lエンジンを積む3つの仕様のうち、ガソリンエンジンは767万円の20 xDriveだけで、787万円の20d originalと887万円の20d M Sportはディーゼルです。燃料は納車後に変えられず、これから先の給油のたびに、無鉛プレミアムか軽油かを入れ続けることになります。
ディーゼルを候補から外す理由になるのは、ふだん給油するスタンドで軽油を入れにくいことか、ディーゼルの音や振動が気になることでしょう。どちらも当てはまらないなら、20 xDriveを選ぶ主な理由は、20万円安いことです。
ディーゼルに決めたら、次はアダプティブLEDヘッドライトが要るかどうかです。要るなら20d M Sportになり、20d originalに60万円のMスポーツ・パッケージを足す選び方は候補から外れます。要らないなら、パッケージを付けるかどうかは、19インチとMスポーツ・サスペンションに60万円を払うかどうかの判断になります。
M50だけは、この順番とは別に考えることになります。エンジンが直列6気筒で燃料はガソリンなので、ディーゼルに決めた人の候補には入りません。20d M Sportより136万円高い価格を、直6と398psに払うかどうかで決まる1台です。
同じ2.0Lディーゼルで全高の低いセダンがよければ、BMW 3シリーズ セダンにも320dがあります。
実際に乗っている人の評価は、みんカラのBMW X3のレビューで読めます。
※価格・相場は執筆時点の情報です。実際の査定額は状態・走行距離・時期・業者・地域で変わります。