BMW 3シリーズ セダン｜同じ2.0Lで46万円高いほうは何が違う？

318iと320i、同じ2.0Lなのに46万円違うのはなんで？

エンジンはどちらもB48B20A型です。違うのは出力の設定と変速機です

静かになるガラスは、318iでも付けられる？付けられます。ただしharman/kardonとセットで12万2,000円です

先に燃料。軽油なら320d xDrive、家で充電できるなら330eですじゃあまず、駐車場にコンセントを付けられるか聞いてみる

3シリーズ セダンでいちばん安いのは318i M Sportの688万円で、その次が320i M Sportの734万円です。差は46万円あります。

「排気量が同じなら、安いほうでいいのでは」と考えるところですが、装備・価格表を並べてみると、2台はエンジンの型式まで同じです。

46万円で変わるのはエンジンそのものではなく、B48B20A型の出力の設定と、組み合わされる変速機です。

318iと320iのエンジンは、どちらもB48B20A型

シリンダーの数も排気量も同じで、WLTCモード燃費もどちらも13.0km/Lです。エンジンについて言えば、320iを選んで増えるのは最高出力の28psと最大トルクの50N·mです。

最大トルクが出始める回転数は、どちらも1,300回転付近です。そこから4,000回転までは、320iのほうが50N·m大きい状態が続きます。信号待ちから走り出して、周りの車と同じ速さになるまでは、ちょうどこの回転数を使います。最高出力の28psより、この50N·mの差のほうが、日常の運転で感じる場面は多いはずです。

クラ

燃費が同じで、重さもほとんど同じなんだね

シキ

車両重量の差は10kgです。2台で違うのは、ほぼエンジンの出力と変速機だけです

クラ

じゃあ迷うのは、街なかだけで乗るか、高速の合流みたいに踏み込む場面が多いか、ってところか

688万円の318iにも付く装備と、付かない装備

装備・価格表の「全モデル 標準装備」の欄には、次の装備が並んでいます。

• BMWライブ・コックピット・プロフェッショナル（12.3インチのメーターと14.9インチのコントロール・ディスプレイ）
• 3ゾーン・オートマチック・エア・コンディショナー
• 電動シート（運転席メモリー機能付）とランバー・サポート
• シート・ヒーティング（フロント）
• ワイヤレス・チャージング、アンビエント・ライト
• アダプティブLEDヘッドライト、オートマチック・テールゲート

いちばん安い318iでも、この一覧はすべて標準です。モデルごとに分かれるのは、内装とオーディオ、遮音ガラスの装備では、主に次の5行です。

アコースティック・ガラスは、harman/kardonとセットでしか付かない

アコースティック・ガラスが標準なのは、330eとM340i xDriveの2つです。318i・320i・320d xDriveでは有償オプションで、しかも単体では選べません。装備・価格表では、アコースティック・ガラスとharman/kardonが1つのセット（コード688＋3KA）になっていて、価格は12万2,000円です。

「車内を静かにしたいだけで、スピーカーは今のままでいい」という人でも、318i・320i・320d xDriveではスピーカーの代金まで一緒に払うことになります。

ステアリング・ホイール・ヒーティングは、5モデルとも有償オプション

ステアリング・ホイール・ヒーティングは4万4,000円の有償オプションで、5モデルとも同じ扱いです。シート・ヒーティング（フロント）は全モデル標準なので、何も足さずに注文すると、冬の朝にシートは温まってもハンドルは冷たいままです。

単体で選べるオプションとしては、ガラス・サンルーフ（チルト＆スライド、ブラインド付）が19万6,000円です。内装をまとめて変えるハイライン・パッケージ（ヴァーネスカ・レザー＋ラグジュアリー・ライン・インスツルメント・パネル＋インテリア・トリム）は30万1,000円で、設定があるのは318i・320i・320d xDriveの3モデルだけです。330eとM340i xDriveは中身が最初から標準なので、このパッケージそのものがありません。

エンジンまわりとエクステリアの欄にも、モデルによって付くかどうかが分かれる行があります（Mスポーツ・サスペンション、Mスポーツ・ブレーキ、xDriveシステム、Mリヤ・スポイラーなど）。注文書で選べる装備がモデルで変わるのは、上の5行に限りません。

5モデルの価格と、全モデルに共通する諸元

いちばん安い318i M Sportと、いちばん高いM340i xDriveの価格差は304万円です。この記事の装備と数値はBMWの装備・価格表（2026年7月以降生産／内容は2026年4月22日現在）、買取相場はカーセンサー（2026年7月更新）にもとづいています。

ホイールベースの2,850mm、マルチリンク式のリヤサスペンション、定員5名は、5モデルとも同じです。

見落とされやすいのはトランスミッションのほうです。8速オートマチックが付くのは318iだけで、320i・320d xDrive・330e・M340i xDriveの4モデルは8速スポーツ・オートマチックになります。

320d xDrive｜44万円の差で、400N·mのディーゼルと4輪駆動になる

320iより44万円高い320d xDriveでは、エンジンがB47D20B型のディーゼルに変わり、駆動方式が4輪駆動になります。

最大トルクは100N·m大きく、WLTCモード燃費は2.6km/L良くなります。燃料タンクはどちらも59Lなので、満タンで走れる距離も燃費の差のぶんだけ延びます。給油するのは、無鉛プレミアムガソリンではなく軽油です。

小回りは落ちます。最小回転半径は5.3mから5.7mへ、0.4m大きくなります。

クラ

うちの車庫、今の車でも1回切り返してるんだよね

シキ

それなら、いま乗っている車の最小回転半径を先に調べてください。その数字が5.7mより小さいなら、320d xDriveでは今より切り返しが増えることがあります

クラ

今の車の数字、メーカーのサイトで調べておく。比べるのはそれからだね

330e｜318iよりトランクが105L小さい

330eはプラグイン・ハイブリッドで、システム全体の出力は215kW（292ps）・420N·mです。外部充電でのEV走行換算距離は99km、駆動用バッテリーの総電力量は22.3kWhあります。

318iと比べると、トランクと燃料タンクの容量が小さくなり、車両重量が増えます。

トランクは105L、燃料タンクは19L小さく、車両重量は350kg重くなります。

その代わり、330eにはアコースティック・ガラスとharman/kardonが標準で付きます。318iなら12万2,000円のセットオプションで足す装備です。

クラ

105Lって、週末にゴルフバッグやベビーカーを積む家だと気になる数字だね

シキ

装備・価格表に書いてあるのは容量の480ℓと375ℓまでです。いつもの荷物が入るかどうかは、容量の数字からは分かりません

クラ

じゃあ販売店に行く日は、いつも積む荷物を持っていって、トランクに入れさせてもらう

M340i xDrive｜直6と、前後でサイズの違うタイヤ

M340i xDriveのエンジンはB58B30B型の3.0L直列6気筒で、285kW（387ps）・500N·mを出します。駆動方式は4輪駆動で、車両重量は1,730kgです。全長はほかの4モデルより5mm長い4,725mmになります。

タイヤのサイズが前後で違うのも、5モデルの中でM340i xDriveだけです。

前輪のサイドウォールの高さはほかの4モデルより約11mm低く、最低地上高は5モデルでいちばん低い130mmです。コンビニの駐車場の段差や立体駐車場のスロープで、下回りとホイールにいちばん気を使うのはこのモデルです。

クラ

マンションの駐車場が機械式なんだけど、入るかな

シキ

最低地上高は130mm、全長は4,725mmです。駐車場の案内に書いてある制限の数字と、1つずつ比べてください

クラ

管理会社に制限の数字を聞いてからだね。タイヤも、替えるときは前と後ろで別のサイズを買うことになるのか

カーセンサーの買取相場は、1991年以降の3シリーズ全体の数字

カーセンサーの平均買取相場額は142.3万〜364.4万円（2026年7月更新）です。ただしこのページは1991年7月からの3シリーズ全体を集計したもので、セダン以外は「3シリーズツーリング」などの別ページに分かれています。

現行のG20型だけの相場として読むと、数字の意味を取り違えます。

燃料、静かさ、318iか320iかの順に決める

最初に決めるのは燃料です。軽油で走るなら320d xDrive、外部充電の環境があるなら330eになります。この2つのどちらかを選んだ時点で、駆動方式もトランク容量も一緒に決まります。

2番目が車内の静かさです。318i・320i・320d xDriveでアコースティック・ガラスを付けるには、harman/kardonとセットで12万2,000円を払います。330eとM340i xDriveなら標準です。

最後に、318iか320iかを決めます。ここで選んでいるのは出力だけではありません。318iのトランスミッションは8速オートマチックで、320iは8速スポーツ・オートマチックです。さらに、アダプティブ M サスペンションを含むファスト・トラック・パッケージ（42万3,000円）は318iには設定がなく、320iなら注文できます。

318iと320iで46万円違ううち、変わるのは28psと50N·m、変速機、それにこのサスペンションを選べるかどうかの3つです。318iを選ぶと、アダプティブ M サスペンションはオプションでも付けられません。 このサスペンションまで含めて要らないと判断できるなら、318iで足ります。

同じBMWでSUVを探しているなら、BMW X1のグレード比較は、エンジンと駆動方式の違いで241万円の価格差が付く話です。

実際に乗っている人の評価は、みんカラのBMW 3シリーズ セダンのレビューで読めます。

※価格・相場は執筆時点の情報です。実際の査定額は状態・走行距離・時期・業者・地域で変わります。