キャプチャーとアルカナ｜フルハイブリッドにするといくら高い？

E-TECHにすると、いくら高くなるの？

同じグレード・同じ色なら、キャプチャーもアルカナも40万円高くなります

それで荷室はどれくらい減るの？キャプチャーは96L、アルカナは33L減ります

市街地モードなら、キャプチャーのほうが短い距離で燃料代の差が40万円に達します走る道と荷物の量から決めよう

キャプチャーとアルカナは、どちらもフルハイブリッド E-TECHとマイルドハイブリッドの2つのパワートレーンから選べます。「E-TECHにすると、いくら高くなって、何が変わるの？」というのが、見積りの前に迷うところです。

同じグレードの同じボディカラーで並べると、E-TECHはマイルドハイブリッドより、キャプチャーでもアルカナでも40万円高くなります。E-TECHにすると価格のほかに荷室と燃料代も変わり、その変わり方は2台で違います。荷室はキャプチャーで96L、アルカナで33L減り、燃料代の差の合計が40万円に達するまでの距離は、市街地モードの燃費で試算するとキャプチャー、郊外モードで試算するとアルカナのほうが短くなります。

同じグレード・同じ色で並べると、E-TECHとマイルドハイブリッドの価格差は2台とも40万円

エスプリ アルピーヌどうしで価格表の数字をそのまま引くと、E-TECHとマイルドハイブリッドの差はキャプチャーが45.9万円、アルカナが40万円で、キャプチャーのほうが5.9万円大きく見えます。この5.9万円は、キャプチャー エスプリ アルピーヌのマイルドハイブリッドを2トーンにしたときの加算分です。

価格はメーカー希望小売価格（消費税込み）です。

キャプチャー エスプリ アルピーヌのE-TECHで選べる色は、グリ ラファル M、ブラン ナクレ M、ブルー アイロン Mの3色で、いずれもルーフがノワール エトワール Mの2トーンです。マイルドハイブリッドのほうは、価格表の424万円が単色のノワール エトワール Mの価格です。2トーンの4色は5.9万円高い429.9万円で、その4色にはE-TECHと同じ3色が入っています。エスプリ アルピーヌどうしで同じ色を比べると、E-TECHはマイルドハイブリッドより40万円高くなります。

アルカナは、E-TECHとマイルドハイブリッドで選べる色が同じで、色による価格の加算もありません。価格の差は、エスプリ アルピーヌでも特別仕様車のテクノでも40万円です。

クラ

赤いキャプチャーのE-TECHって選べる？

シキ

選べません。ルージュ フラム Mも、単色のノワール エトワール Mも、エスプリ アルピーヌのマイルドハイブリッドにしか設定がありません

クラ

じゃあ赤にした時点で、E-TECHは候補から外れるんだ

E-TECHにすると減る荷室と、燃料代の差が40万円に達する距離

荷室はキャプチャーで96L、アルカナで33L減る

キャプチャーは、E-TECHにすると荷室がマイルドハイブリッドの約18%にあたる96L小さくなります。アルカナの33Lは約6%です。

どちらのモデルページにも、この容量が後席をどの位置に置いて測った値なのかは書かれていません。キャプチャーの後席は前後に最大16cmスライドしますが、536Lと440Lがどの位置の値かも分かりません。そのため、この数字はキャプチャーとアルカナのどちらが広いかを比べるものではなく、同じ車でE-TECHにすると何L減るかを示すものとして読むのが確かです。

燃料代の差が40万円に達する距離は、市街地モードならキャプチャー、郊外モードならアルカナのほうが短い

燃料は2台とも無鉛プレミアムガソリン（ハイオク）で、E-TECHとマイルドハイブリッドの燃費は次のとおりです。

キャプチャーの燃費は国土交通省審査値、アルカナの燃費はフランスの試験機関UTACによる測定値として、それぞれの主要諸元に載っている値です。キャプチャーのマイルドハイブリッドはエスプリ アルピーヌもテクノも同じ値で、アルカナのテクノもエスプリ アルピーヌと同じ値です。

ハイオクを1Lあたり180.8円（資源エネルギー庁「石油製品価格調査」の2026年9月14日調査の全国平均）とし、この燃費どおりに走ったときの燃料代の差を積み上げて、同じグレード・同じ色で比べた価格差40万円に達する距離を試算したのが次の表です。

総合の燃費で試算すると、2台とも約15万kmでほぼ同じです。見落とされやすいのはモード別の数字で、市街地モードの燃費で試算するとキャプチャーのほうが、郊外モードで試算するとアルカナのほうが、短い距離で40万円に達します。

市街地モードでは、マイルドハイブリッドが2台とも13km/L台なのに対して、E-TECHはキャプチャーが21.8km/L、アルカナが19.6km/Lです。1万km走るごとの燃料代の差は、キャプチャーのほうが約1.2万円大きくなります。郊外モードでは、E-TECHはアルカナの24.1km/Lがキャプチャーの23.2km/Lより高く、マイルドハイブリッドは逆にアルカナの16.8km/Lがキャプチャーの17.8km/Lより低いので、燃料代の差はアルカナのほうが大きくなります。

キャプチャー エスプリ アルピーヌのマイルドハイブリッドを単色のノワール エトワール Mで選ぶ場合、E-TECHとの価格の差は45.9万円で、総合の燃費で試算した距離は約17.4万kmです。

クラ

うちは街乗りも高速も走るけど、どのモードの行を見ればいいの？

シキ

WLTCモードの総合は、市街地・郊外・高速道路の3つを、平均的な使用時間の配分で組み合わせた値です。走る道の割合が分からないうちは、総合の約15万kmが目安です

クラ

年に1万kmなら、総合の目安だと15年ぐらいかかるんだね

エスプリ アルピーヌのE-TECHには、パドルシフトとクルージング機能の設定がない

エスプリ アルピーヌでE-TECHにすると付かなくなる装備は、キャプチャーで2つ、アルカナで3つです。

●は標準装備、－は設定なしです。

このほかの装備、たとえば19インチアロイホイールや前席シートヒーター、ステアリングヒーターは、エスプリ アルピーヌならE-TECHにもマイルドハイブリッドにも付きます。アルカナの特別仕様車テクノは、E-TECHにもストップ&スタート機能が付き、パドルシフトとクルージング機能はE-TECHだけ設定がありません。

変速機は、E-TECHが電子制御ドッグクラッチ マルチモードATで、エンジン側に4段、モーター側に2段の変速比を持ちます。マイルドハイブリッドは電子制御7速AT（7EDC）です。

クラ

クルージング機能が無いってことは、アダプティブクルーズコントロールも付かないの？

シキ

付きます。アダプティブクルーズコントロール（ストップ&ゴー機能付）は、2台ともE-TECHとマイルドハイブリッドの両方に標準です。クルージング機能が何をする装備なのかは、装備一覧に説明がありません

クラ

名前が似ていて紛らわしいね。見積りのときに、販売店で違いを聞いておこう

最大トルクが出る回転数と、E-TECHで増える90kg

パワートレーンの諸元は、キャプチャーとアルカナで同じです。E-TECHは、1.597Lの自然吸気エンジンが最大トルク148N·mを3,600rpmで出し、メインモーターが205N·mを200〜1,677rpmで出します。アルカナのモデルページは、E-TECHは発進時にモーターだけを使うEVモードで走り出すと説明しています（使用環境により異なるとの注記付き）。マイルドハイブリッドは、1.333Lのターボエンジンが270N·mを1,800rpmで出し、そこに19.2N·mの補助モーターを組み合わせます。

車両重量のほかは、E-TECHとマイルドハイブリッドで同じ値です。最低地上高と最小回転半径は、主要諸元で参考値とされています。

E-TECHにすると、車両重量は2台とも90kg増えます。サスペンションはどちらも前がマクファーソン式、後ろがトーションビーム式で、パワートレーンによる違いはありません。エスプリ アルピーヌのタイヤはE-TECHもマイルドハイブリッドも225/45R19です。テクノは215/55R18で、断面幅と扁平率から計算したタイヤの側面の高さは、エスプリ アルピーヌの約101mmに対して約118mmです。

2台の間では、キャプチャーのほうが全長が330mm短く、最小回転半径が0.1m小さくなります。アルカナは最低地上高が27.5mm高い200mmです。

買取相場では、E-TECHとマイルドハイブリッドの差は読み取れない

カーセンサーの平均買取相場額（販売価格ではなく、買取の相場です）は、キャプチャーが37.4万円〜188.4万円、アルカナが151.0万円〜261.7万円で、どちらも2026年8月更新です。

キャプチャーの相場額は、2014年式からの複数の年式をまとめた値です。グレード別の相場も、2台ともいまの価格表に無いグレード（キャプチャーはインテンス、アルカナはR.S.ライン）のものだけで、エスプリ アルピーヌのE-TECHとマイルドハイブリッドで買取額がどれだけ違うかは、この相場からは分かりません。実際の金額は状態・走行距離・時期・業者・地域で変わるため、査定で確認してください。

色とパドルシフト、荷室、燃料代の順に決める

最初に確かめるのは、E-TECHに無いものが欲しいかどうかです。たとえばキャプチャーをルージュ フラム Mにしたい場合や、パドルシフトを使いたい場合は、その時点でマイルドハイブリッドに決まります。どちらも燃料代の試算とは関係なく決まる条件なので、先に確かめておきます。

2つ目に確かめるのは荷室です。いま積んでいる荷物がE-TECHの荷室に収まるかどうかは、販売店で実車の荷室を見て確かめられます。

最後に、走る道の割合から燃料代の表を読みます。平日に街中を走る距離が長いなら市街地モード、郊外や高速道路を走る距離が長いならそのモードの行の距離が、自分の使い方に近い値です。年間の走行距離でその距離を割れば、40万円に達するまでの年数の目安になります。

キャプチャーやアルカナを実際に使っている人の評価は、みんカラのキャプチャーとアルカナのレビューページで読めます。

※価格は2026年9月22日時点のルノー・ジャポンの価格表とモデルページによるメーカー希望小売価格（消費税込み）です。諸元と装備は、キャプチャーが「主要諸元・主要装備」（2025年9月現在）、アルカナ エスプリ アルピーヌが同（2026年1月現在）、アルカナ テクノが同（2025年9月現在）、キャプチャー リミテッドが同（2025年11月現在）によります。荷室容量は各モデルページの記載です。燃料代の差と40万円に達する距離は、ハイオク180.8円/L（資源エネルギー庁「石油製品価格調査」、2026年9月14日調査の全国平均〈参考値〉）とWLTCモードの各モードの燃費から出した試算です。いずれも執筆時点の情報で、最新の内容は販売店にご確認ください。