エクストレイルで車中泊｜3列シート車に1500W電源は付くか？
7人乗れて車中泊もできるやつ！ 
3列にすると1500W電源が選べない両立しないの!? 
13万円高いのに、コンセントは設定なし電気毛布が… 
先に決めるのは列数7人乗る日を数えてみる！ 
エクストレイルなら、7人乗れて車中泊もできるんじゃない？
後ろで寝るつもりなら、3列目は先に諦めることになる
なんで？
3列シート車は16タイプのうち3つで、そのどれにも100V AC電源（1500W）の設定がない。標準でもメーカーオプションでもなく、装備一覧の欄が空。残る13タイプの2列車は、6つが標準、7つがメーカーオプション。7人を乗せることと、ラゲッジに1500Wのコンセントを積むことは、この車では両立しない
座席が2つ増えると、1500Wのコンセントが付かない
| タイプ | 乗車定員 | 価格（税込） | 100V AC電源（1500W） |
|---|---|---|---|
| S | 5名 | 3,843,400円 | メーカーオプション |
| S e-4ORCE | 5名 | 4,038,100円 | メーカーオプション |
| X | 5名 | 4,049,100円 | メーカーオプション |
| X e-4ORCE［2列］ | 5名 | 4,349,400円 | メーカーオプション |
| X e-4ORCE［3列］ | 7名 | 4,479,200円 | 設定なし |
| G | 5名 | 4,646,400円 | 標準 |
| ROCK CREEK e-4ORCE［2列］ | 5名 | 4,756,400円 | メーカーオプション |
| ROCK CREEK e-4ORCE［3列］ | 7名 | 4,886,200円 | 設定なし |
| G e-4ORCE | 5名 | 4,946,700円 | 標準 |
| AUTECH e-4ORCE［2列］ | 5名 | 5,141,400円 | メーカーオプション |
| AUTECH e-4ORCE［3列］ | 7名 | 5,271,200円 | 設定なし |
| AUTECH Advanced Package | 5名 | 5,359,200円 | 標準 |
| NISMO e-4ORCE | 5名 | 5,416,400円 | メーカーオプション |
| AUTECH Advanced Package e-4ORCE | 5名 | 5,659,500円 | 標準 |
| AUTECH SPORTS SPEC e-4ORCE | 5名 | 5,901,500円 | 標準 |
| NISMO Advanced Package e-4ORCE | 5名 | 5,962,000円 | 標準 |
3列にすると、いくら高くなるの？
X e-4ORCE、ROCK CREEK e-4ORCE、AUTECH e-4ORCEの3組とも129,800円。1円まで揃ってる。約13万円を出すと座席が2つ増えて、1500Wのコンセントは設定がなくなる
その空欄、書き漏らしってことは……
ない。2列車でコンセントが付くセットは2種類あって、その組み方を見ると分かる
SとS e-4ORCEは「◇4」という2点セットで、中身はUSB電源ポート TYPE-C〈フロント1個、リヤ2個〉と100V AC電源（1500W）〈ラゲッジ1個〉だけ。X・X e-4ORCE・ROCK CREEKの2列が使うのは「◇2」で、こちらは8点あります。
- インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知、3Dビュー機能付）
- NissanConnectインフォテインメントシステム
- 車載通信ユニット（TCU）
- ETC2.0ユニット（ビルトインタイプ）
- USB電源ポート TYPE-C〈フロント2個、リヤ2個〉
- 100V AC電源（1500W）〈ラゲッジ1個〉
- プロパイロット緊急停止支援システム（SOSコール機能付）
- SOSコール
3列シート車の欄に書いてあるのは『◇3』。◇2の並びから100V AC電源の1行だけを抜いた7点で、残りは語順まで同じ。AUTECHの装備一覧も、番号が◇1と◇2に変わるだけで同じ組み方をしてる
じゃあ3列シート車でも、アラウンドビューモニターとか12.3インチのNissanConnectは選べるんだ
USB Type-Cを前2個・後ろ2個に増やすところまで同じ。このセットで選べなくなるのは、1500Wのコンセント1点
3列目は畳める。コンセントは後から足せない
3列目って、使わない日は畳んでおけるんだよね
5:5分割で、リクライニングとダイブダウン機構が付く。畳んで床に落とせるから、7人で乗る日が年に数回でも3列シート車を選ぶ理由になる
なら後からコンセントだけ足せば……
足せない。100V AC電源はメーカーオプションで、装備一覧の注記に『メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできません』とある。注文書を出したあとは、3列目もコンセントも変えられない
どっちを取ればいいんだろう
比べるのは『どちらが良いか』じゃなくて、使う日数。年に何日、後席を7人ぶん使うか。その日数と、後ろでコンセントを使いたい夜の数を並べて、多いほうを取る
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3列シート車に残る電源
電源ソケット（DC12V）は〈フロント1個、ラゲッジ1個〉が16タイプすべてに標準です。ラゲッジ側にも1個あるので、後ろで電気を取ること自体はできます。USB電源ポート TYPE-Cは素の状態で〈フロント1個、リヤ1個〉、◇3を付けると〈フロント2個、リヤ2個〉に増えます。
これで足りるかどうかは、何を動かすかで決まります。1500Wの枠で何が使えるかは車中泊のAC100V電源にまとめました。
3列シート車の室内長2,530mmは、寝床の長さではない
| 項目 | 2列シート車 | 3列シート車 |
|---|---|---|
| 室内長 | 1,980mm（1,990mm） | 2,530mm（2,545mm） |
| 室内幅 | 1,540mm | 1,540mm |
| 室内高 | 1,255mm | 1,255mm |
| 乗車定員 | 5名 | 7名 |
カッコ内はNissanConnectインフォテインメントシステム装備車の値で、室内寸法はいずれも社内測定値です。
室内長2,530mmって、2列車より550mmも長い。寝るスペースも広いんじゃ？
その550mmは、寝られる長さが増えたという意味じゃない。室内長は最前列の前端から最後列の後ろまでを測った寸法で、その間に座席がそのまま入る（室内長と荷室長の違い）
全幅1,840mm・全高1,720mm・ホイールベース2,705mmは16タイプとも同じ数字です。全長はAUTECHとNISMOだけ4,705mmで、残る9タイプは4,690mm。車体は伸びていません。
で、寝られる実寸はどこに？
荷室の寸法は、主要諸元にも主要装備一覧にも載っていない。寝床の実寸はこの一次情報からは出せないから、店頭でメジャーを当てるところまでは残る
室内高で差が出るのはパノラミックガラスルーフ（メーカーオプション◇6・ルーフレールとセット）で、付けると1,255mmから1,215mmへ40mm下がります。設定があるのは6タイプ。G、G e-4ORCE、AUTECH Advanced Package、AUTECH Advanced Package e-4ORCE、AUTECH SPORTS SPEC e-4ORCE、NISMO Advanced Package e-4ORCEで、3列シート車3タイプにはいずれもありません。3列目を選ぶと、天井は1,255mmのままです。
セカンド可倒式シート（4:2:4分割、スライド、リクライニング）は16タイプすべて標準です。後席を前に倒す形そのものは、どれを選んでも変わりません。
防水シートのほうは、3列を選んでも残る
防水シート（セルクロス®）を選べるのは、X、X e-4ORCE、そしてX e-4ORCEの3列シート車です。いずれもメーカーオプション◇5。ROCK CREEKは2列・3列とも、専用デザインの防水シートが特別装備で入ります。電源とは逆で、3列を選んでも防水シートの設定は残ります。
| シート地 | 設定のあるタイプ |
|---|---|
| ファブリック | S・X・S e-4ORCE・X e-4ORCE（2列・3列） |
| テーラーフィット | G・G e-4ORCE |
| ナッパレザー（抗菌仕様） | G・G e-4ORCE のメーカーオプション |
| 防水シート（セルクロス®） | X・X e-4ORCE（2列・3列）のメーカーオプション◇5 |
| 防水シート（ROCK CREEK専用デザイン） | ROCK CREEK e-4ORCE（2列・3列）に特別装備 |
| ブラックレザーシート「AUTECH」刺繍 | AUTECH 5タイプ |
| NISMO専用シート地 | NISMO 2タイプ |
SとS e-4ORCEに防水シートの設定はありません。Gで選べるのはテーラーフィットかナッパレザーで、どちらにも防水シートの設定はありません。AUTECHとNISMOの装備一覧にも防水シートの記載はなく、AUTECHはブラックレザーシート（シートメインの一部に本革、その他の部位は人工皮革）、NISMOはNISMO専用シート地です。
◇5は防水シート単体では買えません。助手席パワーシート（スライド、リクライニング）とパーソナルドライビングポジションメモリーシステム（運転席）が同じセットに入ります。
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後席のヒーターは付く。リヤドアのサンシェードは付かない
AUTECHとNISMOを除く9タイプで見ると、リヤヒーターダクトと前席ヒーター付シートは全部に標準です。後席ヒーター付シート〈セカンドシート左右席〉とステアリングヒーターの2点は「ホットプラスパッケージ」という括りで、Sだけ設定がなく、Xはメーカーオプション◇7、残る7タイプは標準。3列シート車はどちらも標準で付いてきます。
窓のほうは逆です。リヤドアのロールサンシェードが標準なのは16タイプのうち6つで、G、G e-4ORCE、AUTECH Advanced Package、AUTECH Advanced Package e-4ORCE、AUTECH SPORTS SPEC e-4ORCE、NISMO Advanced Package e-4ORCEに限られます。パノラミックガラスルーフを選べる6タイプと、そのまま同じ6タイプです。3列シート車には1つもありません。
ただしプライバシーガラス（UVカット断熱機能付）は〈リヤドア、リヤサイド、バックドア〉に16タイプ標準で、後ろ半分は外から見えにくくなっています。遮音ガラス〈フロント、フロントドア〉とアクティブ・ノイズ・コントロールも同じ全車標準の欄にあり、この2つはどのタイプを選んでも同じです。
買取相場は先代が中心
カーセンサーの平均買取相場額は21.7万円〜321.0万円（2026年8月更新・平均走行距離7万km）です。ただしこの幅は複数の世代を混ぜた数字で、グレード別に並ぶ15行のうち現行型（6AA-SNT33）は1行だけです。
| グレード | 買取相場 | 新車価格 |
|---|---|---|
| 1.5 G e-4ORCE 4WD（2025年9月〜・6AA-SNT33） | 281.6万円〜321.0万円 | 494.7万円 |
残る14行は先代のNT32・HNT32・T32・HT32です。現行型の3列シート車は、この一覧にまだ出ていません。現行型で3列目を選んだ個体がいくらで戻るかは、いまの公開データからは読めません。
列数から決める。ほかはその中でしか選べない
エクストレイルで最初に決まるのは、グレードでも駆動方式でもなく列数
3列を取ると？
候補は16タイプから3タイプに落ちる。3つともe-4ORCEだから駆動方式も同時に4WDで決まって、最低地上高は2WDの200mmではなく185mm。100V AC電源とリヤドアのロールサンシェードとパノラミックガラスルーフはここで付かなくなって、後ろで取れる電気はDC12VとUSB Type-Cまで。列数を1回決めるだけで、ここまでが確定する
2列にしたら、次は？
シート地。防水シート（セルクロス®）が選べるのはXのメーカーオプション◇5とROCK CREEKだけで、SとG、AUTECHとNISMOは対象外。表皮はあとから選び直せない
1500Wのコンセントは最後でいいんだ
標準で付くのは6タイプあって、いちばん安いのがGの約465万円。オプションで足すなら、いちばん安いS（約384万円）でも選べる。ただし足せるのは注文書を出すまで。工場で組み付ける装備だと、装備一覧の注記に書いてある
タイプごとに装備がどう分かれるかはエクストレイルのグレード比較にまとめてあります。そもそも3列目が要るのかを迷っているなら、乗車定員と就寝定員は別物を先に読むと、7人乗りという表記が何を保証しているのかがはっきりします。
※価格・装備・相場は執筆時点の情報です。実際の査定額は状態・走行距離・時期・業者・地域で変わります。