#RAV4（4本）
RAV4で車中泊｜エンジンをかけずに給電できるのはどれか？
RAV4のAC100V・1500Wのアクセサリーコンセントは、Adventure・Z（HEV）・Z（PHEV）・GR SPORTの4グレードとも標準です。電池の電力だけで給電し、エンジンを始動させないEV給電モードはPHEVにだけあります。後席を倒した荷室の奥行きは1,806mm（ハイブリッド車の数値）です。
RAV4の先代と新型｜同じ仕様のハイブリッドで何が変わった？
先代RAV4（6AA-AXAH54）と新型（6AA-AXAN64）のハイブリッドのAdventureは、先代の2024年11月のカタログ価格と約17万円差。WLTCモード燃費は20.3→22.9km/L、タイヤは19→18インチ。ホイールベース・タンク・最小回転半径は同じ。先代Adventureの買取相場も並べます。
RAV4のグレード比較｜後席シートヒーターが付くのはどれ？
現行RAV4はZ・Adventure・GR SPORTの3つの名前で、HEVとPHEVをあわせて4グレード。全車E-Fourでガソリン車なし。後席シートヒーター、タイヤの厚み、合わせガラスの違いを公式資料でたどると、迷ったらZ（HEV）という結論になります。
ハリアー vs RAV4｜同じエンジンの2台で何が違う？
トヨタのミドルSUV2台を公式主要諸元表で比較。エンジン型式とホイールベースは同じで、最高出力はRAV4のハイブリッドが大きい。Z同士では全長が140mm違うのに、室内はRAV4がわずかに広い。決め手は駆動方式で、2WDを選べるのはハリアーだけ。4WDどうしなら、いちばん安いのはRAV4のAdventureです。